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CLAシューティングブレークとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとマスタングの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   フォード  マスタング
VS
78万円598万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1298万円
マスタングの相場表を見る
291 中古車掲載台数 154
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 2年保証 メモリー付パワーシート

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブPKG サンルーフ HUD

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ スマートキー2個 ETC2.0 純正ドラレコ

    本体価格
    315万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル レ-ダ-セ-フ 前後センサ 電動Rゲ-ト

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 赤黒革 SR レザーEXCP アドバンスドP ACC

    本体価格
    284.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック 4WD 純正ナビ 前後ドラレコ Bカメラ 記録簿

    本体価格
    259.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ AMGスタイリングP レ-ダ-Sp Pゲ-ト スマキ-

    本体価格
    148.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル スマートキー・電動バックドア・Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レザーEX サンルーフ アドバンスドPKG

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク claシューティングブレーク 

    本体価格
    94.8万円

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    250万円

関東
109
222.7万円
関西
54
281.6万円
東海
53
288.2万円
北海道
10
205.9万円
九州
29
236.2万円
東北
9
170.3万円
北陸・甲信越
11
244.4万円
中国
10
266.1万円
四国
6
304.2万円
地域別台数
関東
61
478.5万円
関西
21
561.8万円
東海
42
501.2万円
北海道
3
358.3万円
九州
12
393万円
東北
1
250万円
北陸・甲信越
4
783.8万円
中国
7
452.9万円
四国
3
170万円

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CLAシューティングブレークとマスタングのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   フォード  マスタング
457万円666万円 新車時価格 465万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1331~1991 排気量(cc) 2260~5200
136~224 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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