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CLAシューティングブレークとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとマスタングの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   フォード  マスタング
VS
85万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1298万円
マスタングの相場表を見る
377 中古車掲載台数 157
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ナビ/Bカメラ/LED/サンルーフ/Bluetooth

    本体価格
    268.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 レザーエクスクルーシブPワンオーナー

    本体価格
    375万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    511.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 認定中古車保証2年 1オーナー

    本体価格
    430万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 2年保証付170項目 後期ナビTVBカメDレコPBD

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック 4WD 純正ナビ 前後ドラレコ Bカメラ 記録簿

    本体価格
    279.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ RSP

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    408.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 2年保証付/170項目 後期ナビ地デジDレコPBD

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    458万円

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    本体価格
    430万円

関東
156
269万円
関西
65
287.5万円
東海
55
289万円
北海道
16
234.1万円
九州
39
242.3万円
東北
15
244.5万円
北陸・甲信越
14
202.3万円
中国
13
339.2万円
四国
4
276.5万円
地域別台数
関東
64
455万円
関西
19
337.5万円
東海
43
557.1万円
北海道
1
158万円
九州
11
443.6万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
4
736.6万円
中国
10
447.2万円
四国
4
158万円

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CLAシューティングブレークとマスタングのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   フォード  マスタング
457万円666万円 新車時価格 465万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1331~1991 排気量(cc) 2260~5200
136~224 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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