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GLCとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   フォード  マスタング
VS
163.9万円1180万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1338万円
マスタングの相場表を見る
376 中古車掲載台数 146
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ドライバーズパッケージ

    本体価格
    843万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2年保証/ルーフ/純ドラレコ/パワーシート/

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本革シート HUD Burmesterスピーカー

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    522.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ローレウス エディション ディーゼルターボ 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    360.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD シートヒーター・パドルシフト

    本体価格
    226万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ガラスルーフ 黒革シート 純正ナビ

    本体価格
    507.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/360°カメラ

    本体価格
    249.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック 4WD RSP ナビTV 全周囲M ACC LKA BSM 記録簿

    本体価格
    163.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    845.1万円

ピックアップ中古車
  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション マフラー/純正ナビ/フルセグ/ローダウン

    本体価格
    408.7万円

  • フォード マスタング V6 クーペ エレノア仕様・ETC・ナビ

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    158万円

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    188万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    408万円

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    本体価格
    1338万円

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  • フォード マスタング V6 クーペ グラスルーフ ザ ブラック ワンオーナー パノラマグラスルーフ

    本体価格
    288万円

  • フォード マスタング クーペ 289 パワステ Fパワーディスクブレーキ

    本体価格
    538万円

関東
168
495.3万円
関西
67
429.2万円
東海
45
411万円
北海道
20
334.2万円
九州
32
400.7万円
東北
17
521.9万円
北陸・甲信越
13
557.4万円
中国
10
564.5万円
四国
4
555.7万円
地域別台数
関東
59
460.1万円
関西
17
340.6万円
東海
41
580.8万円
北海道
1
158万円
九州
11
450.8万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
4
736.6万円
中国
8
459.9万円
四国
4
158万円

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マスタングの中古車を探す

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GLCとマスタングのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   フォード  マスタング
820万円1133万円 新車時価格 465万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1992~1997 排気量(cc) 2260~5200
197~204 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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