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モコとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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モコとマスタングの中古車情報を比較する

日産  モコ   フォード  マスタング
VS
1000円151.3万円
モコの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1338万円
マスタングの相場表を見る
1937 中古車掲載台数 156
  • 日産 モコ 660 S スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    22万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    57万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ

    本体価格
    67.1万円

  • 日産 モコ S 車検整備付 車両保証付 TV ナビ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 X 車検整備2年 タイヤ新品 ETC CD

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR ショコラティエ 4WD 外装・下廻りコート済・新品バッテリー交換

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 

    本体価格
    43.3万円

  • 日産 モコ 660 G Bカメラ スマートキー ETC ドラレコ

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 S タイミングチェーン

    本体価格
    30.6万円

  • 日産 モコ 660 S 社外アルミホイール AM/FM スマートキー

    本体価格
    14.8万円

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  • フォード マスタング マッハ1 UK仕様 右ハンドル 新車並行1オーナー

    本体価格
    858万円

  • フォード マスタング エコブースト 新並  後期 10AT アンドロイドナビ

    本体価格
    447.7万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 

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    378万円

  • フォード マスタング 50years EcoBoost 当社顧客様買取車両

    本体価格
    398万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム アップルカープレイ OP18インチAW

    本体価格
    378万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション エアロ 社外ボンネット社外マフラー 黒革

    本体価格
    347万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム RAYS20in デュアルマフラー

    本体価格
    169.8万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム ブラックレザー バックカメラ ナビ ETC

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    205万円

  • フォード マスタング クーペ ウィルウッドディスクブレーキ 電動ファン

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    739万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 正規ディーラー車 15年モデル Bカメラ

    本体価格
    407.2万円

関東
414
31.1万円
関西
197
28.7万円
東海
241
31.6万円
北海道
120
38.1万円
九州
388
33.7万円
東北
199
39.6万円
北陸・甲信越
154
38.7万円
中国
145
32.5万円
四国
79
33.1万円
地域別台数
関東
64
455万円
関西
19
337.5万円
東海
42
557.1万円
北海道
1
158万円
九州
11
443.6万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
4
736.6万円
中国
10
447.2万円
四国
4
158万円

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マスタングの中古車を探す

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モコとマスタングのカタログ情報を比較する

日産  モコ   フォード  マスタング
107.9万円165.8万円 新車時価格 465万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
658 排気量(cc) 2260~5200
52~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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