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iQとモコを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  iQ   日産  モコ
VS
16万円619.9万円
iQの相場表を見る
中古車相場 1.8万円119万円
モコの相場表を見る
216 中古車掲載台数 1632
  • トヨタ iQ 1.0 100G 第2無期限保証・09保証 キーレス 電格ミラー CD アルミホイール

    本体価格
    22万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G 修復歴無し ナビTV 走行82000キロ NGJ10

    本体価格
    38万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ナビ TV ETC アルミ

    本体価格
    22万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ ナビTV Rカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MT レザーパッケージ G's17インチアルミ・新品タイヤ4本・オリジナルレザーステアリング

    本体価格
    135万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ ETC オートエアコン スマートキー バックモニター オートマ

    本体価格
    30.6万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー アイドリングストップ ABS 助手席エアバッグ 運転席エアバッグ エアコン サイドエアバック リモコンキー 横滑り防止 PS PW

    本体価格
    65.5万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G スマートエントリー 禁煙車 ユーザー買取り 車検R9/9

    本体価格
    41万円

  • トヨタ iQ 1.3 GRMN スーパーチャージャー 限定モデル チューニングサスペンション

    本体価格
    405万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ゴー 

    本体価格
    72万円

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    本体価格
    45.5万円

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    19.8万円

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    本体価格
    43.9万円

  • 日産 モコ 660 X 車検R10.6 CD バックカメラ 即日登録

    本体価格
    15.9万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 純正メモリーナビ/フルセグTV・バックカメラ・アイドリングストップ・オートエアコン・オートライト・HIDヘッドライト・フォグランプ・プッシュスタート・ウィンカーミラー

    本体価格
    40万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー バックカメラ 電格ミラー プッシュスタート

    本体価格
    18万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ CD パワーウィンドウ オートエアコン スマートキー キーレス フルフラット.ベンチシート

    本体価格
    28万円

  • 日産 モコ 660 G ターボ ナビ ブルートゥース

    本体価格
    応談

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD ナビTV プッシュスタート スマートキー オートエアコン

    本体価格
    52万円

  • 日産 モコ 660 S 純正SDナビ・フルセグテレビ/USB/SD/ラジオ/Bluetooth/CD/マニュアルエアコン/プッシュスタート/アイドリングストップ/光軸調整/電動格納ドアミラー/パワーウィンドウ/スマートキー/シガーソケット

    本体価格
    28.5万円

関東
79
70.3万円
関西
26
66.3万円
東海
29
91.3万円
北海道
4
41.8万円
九州
23
50万円
東北
13
49.7万円
北陸・甲信越
13
52.7万円
中国
21
51.3万円
四国
8
49.4万円
地域別台数
関東
371
28.7万円
関西
205
29.1万円
東海
186
27.9万円
北海道
105
34.9万円
九州
280
32.1万円
東北
164
36万円
北陸・甲信越
135
34.5万円
中国
113
34.1万円
四国
73
32.3万円

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iQとモコのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   日産  モコ
129万円355万円 新車時価格 107.9万円165.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
996~1329 排気量(cc) 658
68~122 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 21.5~27km/L

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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