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iQとモコを比較! - みんなの比較車種

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iQとモコの中古車情報を比較する

トヨタ  iQ   日産  モコ
VS
16万円619.9万円
iQの相場表を見る
中古車相場 1.8万円119万円
モコの相場表を見る
216 中古車掲載台数 1629
  • トヨタ iQ 1.0 100X 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ スマートキー ナビ バックカメラ CDDVDTV

    本体価格
    45万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MT レザーパッケージ 

    本体価格
    112万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ETC ナビ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 修復歴無し KGJ10 走行27000キロ タイミングチェーン ETC キーレス 電動格納ミラー 横滑り防止装置

    本体価格
    38万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X バックカメラ ETC メモリーナビ TV 運転席エアバック キーレス 障害物センサー 横滑り止防止装置

    本体価格
    38万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー レザーパッケージ 6速MT 社外ナビ テレビ ETC 自社 ローン リース 信用回復ローン

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 ガズーレーシング チューンド バイ MN 走行83697キロ/限定100台/TEIN車高調

    本体価格
    159万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    32万円

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    44万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ナビ・バックカメラ・ETC・

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  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ エアロスタイル 

    本体価格
    14.9万円

  • 日産 モコ 660 G ターボ ナビ TV ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 4WD・走98000・キーレス

    本体価格
    16万円

  • 日産 モコ 660 E ETC ドラレコ 13AW CD 検2年含保証 インテリキー 電動格納ミラー PW

    本体価格
    10.7万円

  • 日産 モコ 660 X 走行距離無制限1年保証 車検整備付き 社外AW スマートキー Pスタート ETC 電格ミラー ベンチシート

    本体価格
    33.4万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 楽ナビ付き

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ マニュアルエアコン スマートキー スペアキー イモビライザー ETC CD

    本体価格
    24.8万円

関東
79
70.3万円
関西
26
67.3万円
東海
29
91.3万円
北海道
4
41.8万円
九州
23
50万円
東北
13
49.7万円
北陸・甲信越
13
52.7万円
中国
21
51.3万円
四国
8
49.4万円
地域別台数
関東
371
29万円
関西
209
29.5万円
東海
187
27.6万円
北海道
108
34.9万円
九州
276
32.3万円
東北
162
36万円
北陸・甲信越
133
34.5万円
中国
112
34.1万円
四国
71
31.9万円

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iQとモコのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   日産  モコ
129万円355万円 新車時価格 107.9万円165.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
996~1329 排気量(cc) 658
68~122 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 21.5~27km/L

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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