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bBオープンデッキとiQを比較! - みんなの比較車種

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bBオープンデッキとiQの中古車情報を比較する

トヨタ  bBオープンデッキ   トヨタ  iQ
VS
48万円148万円
bBオープンデッキの相場表を見る
中古車相場 16万円619.9万円
iQの相場表を見る
13 中古車掲載台数 219
  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 TEIN車高調 修復歴無し

    本体価格
    78万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    53万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 外品ナビ フルセグ Bluetooth対応

    本体価格
    48万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ETC

    本体価格
    66万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ストリートビレット仕様 LD 外マフラー

    本体価格
    85万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミ コラムオートマ ABS エアバック

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 純正OPタープテント付きETC

    本体価格
    65.5万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ETC キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバッグ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバッグ CDオーディオ ETC

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ iQ 1.3 130G MT レザーパッケージ 6速MT車/ディスプレイオーディオ ATOTO/Bluetooth/ETC/ハーフレザーシート/バックモニター/LEDヘッドランプ/LEDフォグランプ/ドライブレコーダー/i-stop/純正16インチアルミ/横滑り防止

    本体価格
    93.7万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X CD/前後ドラレコ/ETC/リモコンキー/エアコン/運転席シートリフター/電動格納ミラー

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X ETC/電格ミラー/6スピーカー/キーレス/ドラレコ前/横滑り防止/ステアリングスイッチ/CD再生

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ iQ 100X ツートン キーレス アルミホイール 

    本体価格
    36万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ モモタロウピンク ワークエモーション

    本体価格
    148万円

  • トヨタ iQ 100G 山里店展示中プッシュスタートナビ15 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ローダウン 17インチAW ナビ ワンセグ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 社外アルミ ナビ/DVD ETC 禁煙車

    本体価格
    48万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 走行3.5万キロ ナビ ETC DVD

    本体価格
    25万円

関東
2
71.8万円
関西
3
87.3万円
東海
2
64.9万円
北海道
0
---
九州
3
90.3万円
東北
2
54.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---
地域別台数
関東
78
70.3万円
関西
27
64.6万円
東海
31
89.3万円
北海道
4
41.8万円
九州
23
49.5万円
東北
13
49.7万円
北陸・甲信越
13
48.6万円
中国
23
51.2万円
四国
7
46.4万円

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bBオープンデッキとiQのカタログ情報を比較する

トヨタ  bBオープンデッキ   トヨタ  iQ
169万円 新車時価格 129万円355万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
3895×1690×1670 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1496 排気量(cc) 996~1329
110 最高出力(馬力) 68~122
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、4名
15km/L 10.15モード燃費 23~23.5km/L

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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