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マスタングとランディを比較! - みんなの比較車種

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マスタングとランディの中古車情報を比較する

フォード  マスタング   スズキ  ランディ
VS
44.8万円1338万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 17万円363.8万円
ランディの相場表を見る
144 中古車掲載台数 52
  • フォード マスタング シェルビー GT350 7500km 17年モデル オリジナル

    本体価格
    1045万円

  • フォード マスタング ベース 

    本体価格
    245万円

  • フォード マスタング マッハ1 新車並行車 ワンオーナー ユーザー様買取車

    本体価格
    499.9万円

  • フォード マスタング V8 GT パフォーマンスパッケージ ディーラ―車 ワンオーナー レカロ

    本体価格
    498万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 黒本革シート 新品20インチAW ストライプ

    本体価格
    267万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 

    本体価格
    339万円

  • フォード マスタング シェルビーGT500 走行2.2マイル/6MT/HRE20インチAW/社外ナビ

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム ディーラー車 社外マフラー ETC ナビ

    本体価格
    188万円

  • フォード マスタング V8 GT パフォーマンスパッケージ 限定モデルV8エンジン正規ディーラー車

    本体価格
    385万円

  • フォード マスタング V6 クーペ エレノア仕様・ETC・ナビ

    本体価格
    189万円

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  • スズキ ランディ 2.0 S ナビTVバックカメラ スマートキー

    本体価格
    17万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 車検整備付き 純正EGスターター 全方位カメラ

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    104.5万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 純正9型ナビ・フルセグ・全方位カメラ

    本体価格
    259万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 

    本体価格
    158万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 衝突軽減/両側電動/全方位/9型ナビ/側方支

    本体価格
    151万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 4WD ワンオーナーセーフティセンス両側パワスラ

    本体価格
    305.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 X カーナビ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 8インチナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    134.1万円

  • スズキ ランディ 2.0 X フリップDモニタ12セグMナビ全方位

    本体価格
    145.8万円

関東
57
460.7万円
関西
18
349.6万円
東海
39
595.4万円
北海道
1
158万円
九州
11
444.1万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
4
736.6万円
中国
9
448.4万円
四国
4
158万円
地域別台数
関東
20
123万円
関西
5
116.4万円
東海
5
151.3万円
北海道
1
50万円
九州
7
148.4万円
東北
4
52.9万円
北陸・甲信越
6
235.1万円
中国
4
207.9万円
四国
0
---

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マスタングとランディのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   スズキ  ランディ
465万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
2260~5200 排気量(cc) 1797~1986
314 最高出力(馬力) 98~170
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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