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ランドクルーザープラドとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとマスタングの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フォード  マスタング
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1298万円
マスタングの相場表を見る
2069 中古車掲載台数 157
  • トヨタ ランドクルーザープラド TXLパッケージBlack Edition 9型ナビ Bカメ レダクル ベンチレーション

    本体価格
    458.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7人乗・ベージュ・純正ナビ・ETC・フルセグ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ/ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD 4WD/全塗装/リフトアップ/DEAN16AW

    本体価格
    308.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ 9型ナビ 禁煙 BSM

    本体価格
    490.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 後期型

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TX 4WD 

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 買取車両 TX-Lパッケージ パールホワイト

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ Gフロンティア 4WD 新品GeolandarG003 ナビ Bカメラ 茶革 ETC

    本体価格
    345万円

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    本体価格
    858万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム /茶革/GIOVANNA20AW/ナビ/ETC

    本体価格
    164万円

  • フォード マスタング GT オートチェック付 6速マニュアル

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 後期/黒革/ミラーBカメラ/第三者機関鑑定済

    本体価格
    461万円

関東
646
430.4万円
関西
218
443.2万円
東海
303
418.6万円
北海道
134
372.4万円
九州
291
408.3万円
東北
139
374.8万円
北陸・甲信越
159
404万円
中国
121
397.1万円
四国
58
429.2万円
地域別台数
関東
64
455.1万円
関西
19
337.5万円
東海
44
559.5万円
北海道
1
158万円
九州
10
472万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
4
736.6万円
中国
10
447.2万円
四国
4
158万円

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ランドクルーザープラドとマスタングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フォード  マスタング
315万円554.3万円 新車時価格 465万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
2693~3955 排気量(cc) 2260~5200
163~276 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名、4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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