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ランドクルーザープラドとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとマスタングの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フォード  マスタング
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1298万円
マスタングの相場表を見る
2067 中古車掲載台数 159
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD デジタルインナーミラー サンルーフ

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車

    本体価格
    518.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    500.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.4 SXワイド ディーゼルターボ 4WD NoxPM適合車 リフトUP 16アルミ ナビTV

    本体価格
    262万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ 純正9型DA 全周囲カメラ

    本体価格
    517.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD Mナビ 全周囲 BSM Dミラー SR ルーフレール

    本体価格
    548万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXパッケージIII 4WD ナローカスタム丸目フェイス外5本AW全塗装

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD M'zSPEEDコンプリートカー

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 後席モニター 9型ナビ 7人乗り

    本体価格
    471.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD 120プラド オリジナルカスタム Roy

    本体価格
    259.8万円

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    538万円

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    本体価格
    164万円

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    185万円

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    518万円

  • フォード マスタング シェルビーGT500コンバーチブル 新車並行/2010MY/オートチェック

    本体価格
    648万円

関東
648
428.7万円
関西
220
444万円
東海
302
419.4万円
北海道
133
371.1万円
九州
289
408.3万円
東北
139
374.4万円
北陸・甲信越
159
403.7万円
中国
121
397.1万円
四国
56
424.5万円
地域別台数
関東
65
455.1万円
関西
19
337.5万円
東海
44
559.5万円
北海道
1
158万円
九州
11
443.6万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
4
736.6万円
中国
10
447.2万円
四国
4
158万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   フォード  マスタング
315万円554.3万円 新車時価格 465万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
2693~3955 排気量(cc) 2260~5200
163~276 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名、4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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