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GR86とマスタングを比較! - みんなの比較車種

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GR86とマスタングの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   フォード  マスタング
VS
215.9万円798万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 58万円1520万円
マスタングの相場表を見る
356 中古車掲載台数 152
  • トヨタ GR86 2.4 RC 6MTワンオーナー

    本体価格
    269.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC ワンオーナー 社外アルミホイール LED

    本体価格
    270万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9型ナビTV/Bカメラ/衝突軽減/LEDヘッド

    本体価格
    348.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ TOM'Sパッケージ  全国メーカー保証付

    本体価格
    428万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ケンウッド製ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    341万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 禁煙 フルセグ搭載ナビ 前後ドラレコ LED

    本体価格
    298万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 社外D/O B/T レッドアクセント内装

    本体価格
    319.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT 半革シート シートヒーター LED

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド GReddy Performance Ed. NA仕様

    本体価格
    611.3万円

  • トヨタ GR86 GR86 RZ ETC バックモニター

    本体価格
    321万円

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  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 正規D車 350台限定 ワンオーナー 黒革 ETC

    本体価格
    387万円

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    本体価格
    458万円

  • フォード マスタング カリフォルニア自社輸入車両 赤革内装/ETC/ホイールカバー/ブラック

    本体価格
    450万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム 正規ディーラー車/ブラウンレザーシート

    本体価格
    177万円

  • フォード マスタング シェルビー GT350 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    150万円

  • フォード マスタング マック1 428コブラジェット R 

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング GT 4.6 社外マフラー&17インチ 茶革シート

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  • フォード マスタング マッハ1 ユーザー買取車 15in新品ホイールタイヤ

    本体価格
    548.9万円

関東
117
340.7万円
関西
57
338.5万円
東海
91
342.6万円
北海道
8
440.7万円
九州
29
355.5万円
東北
6
329.5万円
北陸・甲信越
9
334.2万円
中国
27
358.2万円
四国
12
342.5万円
地域別台数
関東
58
464.2万円
関西
15
484.9万円
東海
53
499.3万円
北海道
2
89万円
九州
10
458万円
東北
2
170万円
北陸・甲信越
4
623.8万円
中国
6
583.2万円
四国
2
242万円

GR86の中古車を探す

マスタングの中古車を探す

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GR86とマスタングのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   フォード  マスタング
279.9万円392万円 新車時価格 465万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
2387 排気量(cc) 2260~5200
235 最高出力(馬力) 314
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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