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マスタングとシエナを比較! - みんなの比較車種

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マスタングとシエナの中古車情報を比較する

フォード  マスタング   米国トヨタ  シエナ
VS
44.8万円1338万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 142万円628万円
シエナの相場表を見る
157 中古車掲載台数 10
  • フォード マスタング エコブースト プレミアム 後期モデル デジタルメーター 社外マフラー

    本体価格
    438万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム 新車並行 1オーナー アダプティブクルーズ

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング GT プレミアム 自社直輸入車 黒革シート

    本体価格
    638万円

  • フォード マスタング V6 クーペ GT500Eエレノア仕様 5MT 20アルミ 走行履歴確認書付き

    本体価格
    278万円

  • フォード マスタング クーペ エアコン パワステ Fディスクブレーキ

    本体価格
    698万円

  • フォード マスタング GT プレミアム 新車並行 ボーラアタック FORGIATO

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム 走行証明 デジタルメーター

    本体価格
    518万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム AppleCarPlay 黒革 ベンチレーション

    本体価格
    274万円

  • フォード マスタング G 1オーナー 純正AW パワーシート ETC

    本体価格
    75.5万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 1年保証付 正規D車 黒革 シートヒーター

    本体価格
    427万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ シエナ 3.5V6 20AW 両側パワースライドドア 本革シート 地デジ Bカメ FD キーレス ETC

    本体価格
    142万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 LE 

    本体価格
    324万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE サンルーフ エアロ 社外アルミ 車高調

    本体価格
    273万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行 1オーナー

    本体価格
    279万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD 2018y サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    628万円

  • 米国トヨタ シエナ リミテッド 2011年モデル 新車並行 Wサンルーフ

    本体価格
    389.8万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 2018y Wサンルーフ ブラウンレザー

    本体価格
    548万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE サンルーフ ハーフレザーシート Pゲート

    本体価格
    248万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 LE 4WD ナビ&TV シートカバー両側パワースライド

    本体価格
    183万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行/ワンオーナー/低 走行/8人乗り

    本体価格
    398万円

関東
64
463万円
関西
19
337.5万円
東海
43
577.6万円
北海道
1
158万円
九州
11
443.6万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
4
736.6万円
中国
10
447.2万円
四国
4
158万円
地域別台数
関東
5
395.2万円
関西
0
---
東海
2
162.5万円
北海道
0
---
九州
2
361万円
東北
1
389.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マスタングとシエナのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   米国トヨタ  シエナ
465万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ミニバン
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2260~5200 排気量(cc) 2700~3500
314 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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