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ギャランフォルティスとブロンコを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ギャランフォルティス   フォード  ブロンコ
VS
21.8万円168.5万円
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中古車相場 ---
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36 中古車掲載台数 23
  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 社外ナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ パワーウィンドウ パワステ ABS キーレスエントリー 盗難防止装置  クルーズコントロール

    本体価格
    143.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    168.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード ハーフレザーシート スマートキー

    本体価格
    68.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 

    本体価格
    88万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 電動格納ミラー ETC 純正ナビ

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 5MT ワンオーナー車 エアロ バックカメラ

    本体価格
    155.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT リアスポ 18AW

    本体価格
    139.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 4WD 22000K台サンルーフナビ後方カメラクルコン 前後ドラレコ ETC キーレスキー パドルシフト ステアリングスイッチ キセノンライト タイミングチェーン フォグライト オートエアコン ISOFIX

    本体価格
    90万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード ナビ Bluetooth フルセグ地デジTV ビターブラウンハーフレザー バックカメラ クルコン キーレス イモビライザー ステアリングスイッチ ETC アイドリングストップ 16インチAW

    本体価格
    65.6万円

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    本体価格
    1825万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1748万円

  • フォード ブロンコ バッドランズ 新色マーシュグレー ブラックアピアランスPKG ブラックレザーシート ハイフェンダー ビルシュタインショック 35インチタイヤ アップルカープレイ アダプティブクルーズコントロール B&O12スピーカー 12インチモニター

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ エバーグレーズ 4WD 専用17インチホイール&35外径M/Tタイヤ スティールバンパー WARNウインチ シュノーケル カーゴスライドテーブル ハードトップ ビルシュタインショックアブソーバー ディスプレイオーディオ LEDライト

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ ワイルドトラック  WILDTRAK 2.7L 

    本体価格
    1248万円

関東
18
89.1万円
関西
4
78万円
東海
5
87.5万円
北海道
3
107.5万円
九州
1
88万円
東北
1
80万円
北陸・甲信越
2
95.5万円
中国
2
83万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
1316.3万円
関西
6
1275.8万円
東海
7
1321万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ギャランフォルティスとブロンコのカタログ情報を比較する

三菱  ギャランフォルティス   フォード  ブロンコ
175.4万円318.1万円 新車時価格 490万円530万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1760×1490 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
1798~1998 排気量(cc) 5765
139~240 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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