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ブロンコとトランザムを比較! - みんなの比較車種

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フォード  ブロンコ   ポンテアック  トランザム
VS
---
ブロンコの相場表を見る
中古車相場 286万円380万円
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23 中古車掲載台数 8
  • フォード ブロンコ 4x4 ユティリティ ピックアップ 

    本体価格
    680万円

  • フォード ブロンコ フル整備済 ベージュ×ブラック全塗装・リフトアップ・15インチアルミ×33インチタイヤ・ワンオフステンレスマフラー・サイドステップ・フローティングナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ バッドランズ ソフトトップ

    本体価格
    1350万円

  • フォード ブロンコ ラプター 3.0Lツインターボ ワイドボディ 新並 1オナ 純正可変マフラー 専用FOXショック ハイパフォーマンスモデル HOSS4.0サスペンション FOXライブバルブダンパー カーボンインテリア 12インチモニター 37インチタイヤ アップルカープレイ 360°カメラ

    本体価格
    1619万円

  • フォード ブロンコ 自社直輸入 走行証明書CARFAX付 WILDTRAK

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ ラプター 3.0エコブースト 4WD

    本体価格
    1748万円

  • フォード ブロンコ Bronco Ranger XLT 

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ バッドランズ 4WD 2025年モデル 新色デザートサンド 専用17インチブラックホイール&35外径M/Tタイヤ スティールバンパー ブラックグリル ブラックバッジ カラードハードトップ フル液晶メーターパネル 360度カメラ

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ Bronco Ranger 

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ ラプター3.0L ツインターボ ベロシティブルー H.O.S.S4.0 37インチ

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • ポンテアック トランザム ファイアーバード GTA ナイト2000仕様

    本体価格
    286万円

  • ポンテアック トランザム ファイアーバード GTA GTA 走行13600 ターボホイール

    本体価格
    380万円

  • ポンテアック トランザム ナイト2000 youtube解説動画有り

    本体価格
    740万円

  • ポンテアック トランザム GTA 

    本体価格
    220万円

  • ポンテアック トランザム ターボ 

    本体価格
    応談

  • ポンテアック トランザム トランザム ファイアーバード ヤナセ 黒金 ナイトライダーベース

    本体価格
    345万円

  • ポンテアック トランザム GTA 

    本体価格
    238万円

  • ポンテアック トランザム 455HO 

    本体価格
    1650万円

関東
9
1565.7万円
関西
7
1275.8万円
東海
7
1611.3万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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地域別台数
関東
3
772万円
関西
1
345万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
740万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
220万円
中国
0
---
四国
2
238万円

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ブロンコとトランザムのカタログ情報を比較する

フォード  ブロンコ   ポンテアック  トランザム
490万円530万円 新車時価格 443万円505万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4730×1980×1870 全長x全幅x全高(mm) 4970×1845×1300  他
5765 排気量(cc) 4986~5727
210 最高出力(馬力) 205~240
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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