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インテグラタイプRとエクスペディションを比較! - みんなの比較車種

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インテグラタイプRとエクスペディションの中古車情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   フォード  エクスペディション
VS
148.9万円649.8万円
インテグラタイプRの相場表を見る
中古車相場 96万円449万円
エクスペディションの相場表を見る
91 中古車掲載台数 8
  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 当社デモカー 2名公認 CPU  車高調

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期仕様 車高調 社外マフラー 社外ステアリング 社外オーディオ レカロシート

    本体価格
    183.5万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 テイン車高調 フジツボマフラー PIAA LEDヘッドライト HKSエアクリーナー momoステアリング

    本体価格
    279万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6速ミッション/RECAROシート/オーリンズ車高調/チャージスピードエアロ/ブレンボブレーキ/柿本改マフラー/Defi3連追加メーター/MOMOステアリング/エアロミラー/FRPボンネット

    本体価格
    214.9万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期最終型/フルノーマル/社外セキュリティ

    本体価格
    419.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6速MT/社外エアロ/車高調/無限マフラー/レカロシート/17インチアルミ/HIDライト

    本体価格
    174万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 5MT 3連メーター レカロシート フジツボマフラー 車高調 純15AW ホンダツインカム FEEL'S スポーツエアクリーナー 純正リアスポイラー

    本体価格
    227万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期最終型/無限エアロ・サス/クラッチOH済/社外セキュリティ/赤レカロ/禁煙車/バックカメラ/ETC/記録簿/MOMOステア

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 2オーナー新車保証書整備記録簿RG製車高調タイベル交換済

    本体価格
    635万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 98スペック 同色全塗装済 純正赤レカロセミバケットシート 純正16インチAW アペックスN1ダンパー 純正ディスチャージヘッドライト ETC フロントフォグランプ リヤスポイラー

    本体価格
    538万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスペディション エディバウアー 実走 切替4WD レザー HDDナビ地デジカメラ 1ナンバー自家用貨物 3rdシート有 オートチェック

    本体価格
    158万円

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    96万円

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    221万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    127万円

  • フォード エクスペディション  V8 5.4 XLT 4WD 1ナンバー 左H

    本体価格
    198万円

  • フォード エクスペディション FORD EXPEDITION PLATINUM EcoBoost V6 3.5L EcoBoost TwinTurbo 10速AT

    本体価格
    応談

関東
43
309.6万円
関西
15
301万円
東海
8
284.3万円
北海道
1
288万円
九州
5
180万円
東北
3
223万円
北陸・甲信越
6
239.8万円
中国
7
272.7万円
四国
3
242万円
地域別台数
関東
3
142.5万円
関西
1
221万円
東海
1
449万円
北海道
1
96万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
0
---
四国
0
---

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インテグラタイプRとエクスペディションのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   フォード  エクスペディション
273万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
220 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
12.4km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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