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Keiとエクスペディションを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  Kei   フォード  エクスペディション
VS
2万円188.5万円
Keiの相場表を見る
中古車相場 96万円449万円
エクスペディションの相場表を見る
197 中古車掲載台数 8
  • スズキ Kei 660 ワークス /純正レカロシート/5速マニュアル/禁煙車/タナベタワーバー/外マフラー/エアクリーナー/LEDヘッドライト/ディスプレイオーディオ/Bluetooth/ETC/キーレスエントリー/純正15インチAW/電動格納ミラー/

    本体価格
    84.9万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ 純正15インチアルミホイール マニュアルエアコン ETC キーレス ワンオーナー パワーウィンドウ パワーステアリング バイザー

    本体価格
    4.9万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 

    本体価格
    20.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5速マニュアルT-チェーン式/K6Aエンジン339

    本体価格
    43.9万円

  • スズキ Kei 660 Sタイプ 

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 5速マニュアル 4WD ターボ キーレス シートヒーター

    本体価格
    44万円

  • スズキ Kei 660 A パワ-ウンド&ドアロックリモコンキ-付き

    本体価格
    28万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ディスプレイオーディオ 社外16AW 前席レカロシート 社外マフラー 社外足回り SUZUKIスポーツエアクリーナー 電動格納ミラー LEDヘッドライト スペアキー有

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 最終モデル 純正5速MT レカロシート(レッド×ブラック) 純正15AW 9インチフローティングディスプレイオーディオ TV ブルートゥース ETC ドラレコ Rスポイラー

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 後期型・赤レカロシート

    本体価格
    63万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスペディション MAXリミテッド 2019y 新車並行 4WD サンルーフ ブラックレザー 3列シート 360°カメラ シートヒータークーラー ETC

    本体価格
    449万円

  • フォード エクスペディション XLT 左ハンドル 4WD Panasonicビックモニター フルセグテレビ 1ナンバー登録 バックカメラ

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    236万円

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    158万円

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  • フォード エクスペディション リミテッド 4WD 冬タイヤ付 4WD 22インチAW 4本マフラー

    本体価格
    96万円

  • フォード エクスペディション ELロングボディ プラチナム 新車並行車 ブラウンレザー 22AW SDナビ フルセグ対応 バックカメラ パワーゲート 電動ステップ フリップダウン サンルーフ ヘッドレストモニター ETC

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    438万円

  • フォード エクスペディション EL LTD ロングボディ サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    応談

  • フォード エクスペディション リミテッド テキサスエディション ブルーフレーム

    本体価格
    221万円

関東
51
32.9万円
関西
22
43.4万円
東海
17
44万円
北海道
22
31.4万円
九州
30
28.3万円
東北
16
44.7万円
北陸・甲信越
11
43万円
中国
15
33.5万円
四国
13
44.1万円
地域別台数
関東
2
298万円
関西
1
221万円
東海
1
449万円
北海道
1
96万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
0
---
四国
0
---

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Keiとエクスペディションのカタログ情報を比較する

スズキ  Kei   フォード  エクスペディション
77.9万円148.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
54~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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