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オーリスとエクスペディションを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   フォード  エクスペディション
VS
24.8万円195.8万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 96万円449万円
エクスペディションの相場表を見る
147 中古車掲載台数 7
  • トヨタ オーリス 150X トヨタ認定中古車 ワンオーナー車

    本体価格
    66.2万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド フルセグTV・SDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ シャア専用特別仕様車・ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ・ETC

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 禁煙車 社外ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ スマートキー4個 ドライブレコーダー

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ オーリス オーリス 150X 

    本体価格
    44万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ 禁煙車/純正ナビ/テレビ/Bluetooth/パドルシフト/ETC/ステアリングスイッチ/革巻きステアリング/ウィンカーミラー/フォグライト/オートライト/純正アルミホイール付きサマータイヤ車載

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ トヨタ認定中古車ライト トヨタセーフティセンス PCS プッシュスタート LEDヘッドランプ メモリーナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ・純正ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ・クルーズコントロール・キーフリー&プッシュスタート・電動格納ミラー・シートヒーター・走行96600キロ・車検R9年2月・法定点検整備付

    本体価格
    89万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS ナビ 6MT

    本体価格
    88.1万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスペディション リミテッド テキサスエディション ブルーフレーム

    本体価格
    221万円

  • フォード エクスペディション MAXリミテッド 2019y 新車並行 4WD サンルーフ ブラックレザー 3列シート 360°カメラ シートヒータークーラー ETC

    本体価格
    449万円

  • フォード エクスペディション XLT 左ハンドル 4WD Panasonicビックモニター フルセグテレビ 1ナンバー登録 バックカメラ

    本体価格
    236万円

  • フォード エクスペディション エディバウアー 実走 切替4WD レザー HDDナビ地デジカメラ 1ナンバー自家用貨物 3rdシート有 オートチェック

    本体価格
    158万円

  • フォード エクスペディション EL LTD ロングボディ サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    応談

  • フォード エクスペディション リミテッド 4WD 冬タイヤ付 4WD 22インチAW 4本マフラー

    本体価格
    96万円

  • フォード エクスペディション  V8 5.4 XLT 4WD 1ナンバー 左H

    本体価格
    198万円

関東
44
102.9万円
関西
15
88.1万円
東海
28
88.1万円
北海道
11
100.1万円
九州
15
86.6万円
東北
12
101.2万円
北陸・甲信越
13
88.8万円
中国
6
101.5万円
四国
3
96.7万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
221万円
東海
1
449万円
北海道
1
96万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  オーリス   フォード  エクスペディション
171万円370.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) ---
99~144 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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