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S660とF-250を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   フォード  F-250
VS
88万円425.6万円
S660の相場表を見る
中古車相場 210万円780万円
F-250の相場表を見る
494 中古車掲載台数 6
  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ ハーフレザーシート フルセグTV クルーズコントロール プッシュスタート LEDヘッドライト バックカメラ Bluetooth USB スマートキー

    本体価格
    148万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 6速マニュアル・ワンオーナー・走行9900キロ・LEDヘッドライト・純正アルミホイール・スマートキー・プッシュスタート・後期型・リモコンミラー・オートエアコン・パワーステアリング・パワーウインドウ

    本体価格
    252.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ナビ バックカメラ クルコン HDMI接続 ETC モデューロ製16インチAW 禁煙車 LEDヘッド オートライト パドルシフト オートエアコン ハーフレザーシート 革巻きステアリング

    本体価格
    174.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ・キーレス・プッシュスタート・LEDヘッドライト・OPウイング・センターディスプレイ・バックカメラ・Bluetooth接続・HDMI・パドルシフト・オートエアコン・純正アルミ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 衝突被害軽減システム ETC AW スマートキー クルーズコントロール LED オートライト バックカメラ ディスプレイオーディオ 運転席エアバック 助手席エアバック ABS ESC パワーウインドウ パワステ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限ハードトップ 無限マフラー サンルーフ 前後ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 6速MT センターディスプレイ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 禁煙車 スマートキー グレード専用スポーツシート LEDヘッドライト 純正革巻きステアリング

    本体価格
    333万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ アシンメトリーシート クルーズコントロール アクティブスポイラー パドルシフト ETC 社外アルミホイール

    本体価格
    168万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX アクティブスポイラー センターディスプレイ モデューロサスペンション モデューロドリルドディスクローター クロームメッキエンブレム LEDヘッドライト シートヒーター クルーズコントロール 純正アルミ

    本体価格
    351万円

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  • フォード F-250 2000 Ford F-250 Super Duty XLT 4WD Style/Body: Crew Cab 4DEngine: 6.8L V10 オートローン対応

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    応談

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    460万円

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    228万円

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    210万円

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    本体価格
    780万円

  • フォード F-250 スーパーデューティ 8インチリフトアップ 下廻り&フェンダーラプター塗装 マグナフローマフラー AMP電動サイドステップ XD20インチアルミ&マッドタイヤ 内装張替済み パナ9インチナビ F+S+Rカメラ

    本体価格
    448万円

関東
176
235.4万円
関西
55
218.3万円
東海
137
234.4万円
北海道
10
208.4万円
九州
50
208.9万円
東北
17
212.6万円
北陸・甲信越
13
213.4万円
中国
22
196.5万円
四国
14
233万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
3
483.3万円
東海
1
448万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  S660   フォード  F-250
198万円315万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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