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ポルテとF-250を比較! - みんなの比較車種

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ポルテとF-250の中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   フォード  F-250
VS
14万円156.9万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 210万円780万円
F-250の相場表を見る
581 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 片側電動スライドドア ナビ バックカメラ 横滑り防止装置 ユーザー買取車

    本体価格
    32.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビ スライドドア バックカメラ アルミホイール ETC 前後ドライブレコーダー ステアリングスイッチ プッシュスタート スマートキー フォグランプ TV DVD Bluetooth スペアタイヤ

    本体価格
    57.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 電動スライドドア SDナビ バックカメラ

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 

    本体価格
    35.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ウェルキャブ サイドアクセス車 専用車いす仕様 サイドアクセス車 専用車いす仕様 ドライブレコーダー ETC ナビ TV クリアランスソナー 電動スライドドア キーレスエントリー 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン

    本体価格
    91万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 禁煙車 トヨタセーフティセンス 純正SDナビ ビルトインETC バックモニター

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ワンセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ポルテ G ・傘立・運転席シートヒーター

    本体価格
    43.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビレディPKGスマートエントリーPKG

    本体価格
    73万円

ピックアップ中古車
  • フォード F-250 2000 Ford F-250 Super Duty XLT 4WD Style/Body: Crew Cab 4DEngine: 6.8L V10 オートローン対応

    本体価格
    応談

  • フォード F-250 スーパーデューティ 8インチリフトアップ 下廻り&フェンダーラプター塗装 マグナフローマフラー AMP電動サイドステップ XD20インチアルミ&マッドタイヤ 内装張替済み パナ9インチナビ F+S+Rカメラ

    本体価格
    448万円

  • フォード F-250 スーパーデューティー V10 E/G トラック 

    本体価格
    228万円

  • フォード F-250 F250 SUPER DUTY XLT CREWCAB 新車並行車/6.2L/V8/6速AT/2・4WD/6インチリフトUP/新品TIS24inAW・37inタイヤ/AMPオートステップ/ロール式トノカバー/トーイング電子ブレーキ/LEDヘッド・テールライト/ALPINE11inナビ・フルセグTV/レーザーシート

    本体価格
    780万円

  • フォード F-250 F250 スーパーデューティ 社外AW 車検1年

    本体価格
    210万円

関東
161
57.3万円
関西
58
53.3万円
東海
110
59.1万円
北海道
33
70.4万円
九州
59
51.8万円
東北
54
50.8万円
北陸・甲信越
53
54.4万円
中国
39
52.5万円
四国
14
57.9万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
2
495万円
東海
1
448万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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F-250の中古車を探す

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ポルテとF-250のカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   フォード  F-250
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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