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GR86とF-250を比較! - みんなの比較車種

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GR86とF-250の中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   フォード  F-250
VS
206.7万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 210万円780万円
F-250の相場表を見る
498 中古車掲載台数 5
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9型ナビ フルセグ バックカメラ ETC2.0 LEDヘッドライト DVD再生 シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    308.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ HKS車高調 HKSマフラー BLITZタワーバー 純正9インチナビ フルセグTV DVD Bluetooth Bカメラ ドラレコ ETC ローダウン  整備記録簿 LEDライト スマートキー

    本体価格
    314万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ /走行5300km/ワンセグSDナビ/Bカメラ/クルコン/革巻ステア/Pスタート/スマートキー/ETC/ドラレコ/電格ミラー/オートLED/17AW/6速MT/TRC&VSC

    本体価格
    309万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC ADRO(エイドロ)コンプリート レイズ グラムライツ57NR 18インチ ヨコハマタイヤ フジツボマフラー オーソライズA-R

    本体価格
    478万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト 純正18インチAW  シートヒーター パドルシフト プッシュボタンスタート スマートキー オートライト 6速MT クルーズコントロール

    本体価格
    319万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 

    本体価格
    280万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6速マニュアル TRDエアロ スポーツマフラー アルパイン大型DPA Bluetooth接続 カープレイ バックカメラ360°ドライブレコーダー ETC クルコン スマートキー

    本体価格
    339万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 社外 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    300.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロパッケージGRトランクスポイラーGRスポーツマフラー

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT/半革シート/シートヒーター/クルーズコントロール/BSM/ハイビームアシスト/スマートキー/ETC/ケンウッドナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    269.8万円

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  • フォード F-250 F250 スーパーデューティ 社外AW 車検1年

    本体価格
    210万円

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    応談

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    本体価格
    780万円

  • フォード F-250 スーパーデューティ 8インチリフトアップ 下廻り&フェンダーラプター塗装 マグナフローマフラー AMP電動サイドステップ XD20インチアルミ&マッドタイヤ 内装張替済み パナ9インチナビ F+S+Rカメラ

    本体価格
    448万円

  • フォード F-250 スーパーデューティー V10 E/G トラック 

    本体価格
    228万円

関東
190
336万円
関西
65
333.5万円
東海
104
340.8万円
北海道
10
353万円
九州
59
345.4万円
東北
10
361.1万円
北陸・甲信越
16
323.9万円
中国
31
349.9万円
四国
13
318.8万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
2
495万円
東海
1
448万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GR86とF-250のカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   フォード  F-250
279.9万円399.5万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2387 排気量(cc) ---
235 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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