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GR86とスープラを比較! - みんなの比較車種

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GR86とスープラの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  スープラ
VS
215.9万円798万円
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中古車相場 144.8万円1730万円
スープラの相場表を見る
352 中古車掲載台数 148
  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6MT 9インチナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    319万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6MT RZ用18アルミ Bluetooth  ナビTV Bカメ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正エアロ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC BBS TRDマフラー ナビ ミラードラレコETC

    本体価格
    388万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6AT/パドルシフト/ナビETC/ドラレコ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 衝突被害軽減 Bカメラ

    本体価格
    312.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ T-DEMANDアーム・ブレンボキット・本国MAE

    本体価格
    588万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 9型ナビBカメラTVローダウン社外マフラー

    本体価格
    255.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 限定車・6MT・フルエアロ・車高調・アーム

    本体価格
    応談

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  • トヨタ スープラ 3.0 GZ TWINTURBO VellsideFullBodyKit

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R トヨタ認定中古車ワンオーナー

    本体価格
    565.2万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 衝突軽減 車検整備付 ドラレコ SDナビ ETC

    本体価格
    543万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ HKS車高調 Weds19AW 柿本2本出マフラー

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ホライズンブルー エディション 100台限定車 1年1万キロ延長保証付帯対象

    本体価格
    728万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ タイミングベルト交換済みステッカー有り

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R WALD Complete DemoCar

    本体価格
    738万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ TV クルーズコントロール

    本体価格
    649.9万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ユーザー買取車 ワンオーナー

    本体価格
    740万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 純正16インチAW 純正マフラー

    本体価格
    808万円

関東
113
341.6万円
関西
55
341.1万円
東海
92
343万円
北海道
8
440.7万円
九州
30
353.9万円
東北
5
333.5万円
北陸・甲信越
10
338.7万円
中国
26
362万円
四国
13
341.5万円
地域別台数
関東
55
584.5万円
関西
15
737.6万円
東海
29
666.4万円
北海道
8
652.4万円
九州
14
619.5万円
東北
3
492.6万円
北陸・甲信越
3
531.7万円
中国
18
685.3万円
四国
3
629.9万円

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GR86とスープラのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  スープラ
279.9万円392万円 新車時価格 490万円789万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
2387 排気量(cc) 1998~2997
235 最高出力(馬力) 197~387
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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