| アウディ R8スパイダー | フォード エクスプローラースポーツトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
770万円～2598万円
R8スパイダーの相場表を見る |
中古車相場 |
127.9万円～238万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る |
| 12台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
R8スパイダーとエクスプローラースポーツトラックの比較トップへ
| アウディ R8スパイダー | フォード エクスプローラースポーツトラック | |
|---|---|---|
| 2618万円～3337万円 | 新車時価格 | 398万円～543万円 |
| オープン | ボディタイプ | ピックアップトラック |
| 4425×1940×1240 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5370×1870×1840 |
| 5204 | 排気量(cc) | 4009～4600 |
| 540～620 | 最高出力（馬力） | 213～296 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
フラッグシップオープンスポーツの2代目 卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps／最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる（2017.6） |
解説 |
実用的なベッドをもつ“新しいSUV” アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド（荷台）としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。（2007.6） |
R8スパイダーとエクスプローラースポーツトラックの比較トップへ
R8スパイダーとエクスプローラースポーツトラックの比較トップへ
R8スパイダーとエクスプローラースポーツトラックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！R8スパイダーとエクスプローラースポーツトラックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではR8スパイダーの中古車は12台、エクスプローラースポーツトラックの中古車は10台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
