| フォード エクスプローラースポーツトラック | ダイハツ ミラジーノ1000 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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90万円～258万円
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中古車相場 |
24.9万円～93万円
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| 24台 | 中古車掲載台数 | 17台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| フォード エクスプローラースポーツトラック | ダイハツ ミラジーノ1000 | |
|---|---|---|
| 398万円～543万円 | 新車時価格 | 108.5万円～127.8万円 |
| ピックアップトラック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 5370×1870×1840 | 全長x全幅x全高(mm) | 3415×1495×1425 他 |
| 4009～4600 | 排気量(cc) | 989 |
| 213～296 | 最高出力（馬力） | 64 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 17.6～18.8km/L |
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実用的なベッドをもつ“新しいSUV” アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド（荷台）としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。（2007.6） |
解説 |
リッターカーになってもスタイルは不変 名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。（2002.8） |
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現在カーセンサーではエクスプローラースポーツトラックの中古車は24台、ミラジーノ1000の中古車は17台掲載しています。
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