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ムーヴキャンバスとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ムーヴキャンバスとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
36.5万円219.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 127.9万円238万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
4699 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 1年間ワイド保証付き

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 社外ナビ バックカメラ ドラレコ 4WD

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 4WD 寒冷地仕様バックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    123.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAIII 両側Pスライド・Sキー・ETC・I-STOP

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 4WD ナビ地デジBluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 10インチナビTV 前後ドラレコ

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス ストライプス G 

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 衝突軽減ブレーキ全方位カメラ両側パワスラ

    本体価格
    147.7万円

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    本体価格
    127.9万円

関東
1052
138.3万円
関西
573
134.2万円
東海
693
141.1万円
北海道
207
147.5万円
九州
850
137.3万円
東北
349
139.4万円
北陸・甲信越
325
137.8万円
中国
440
137.3万円
四国
210
137.9万円
地域別台数
関東
8
178.5万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
0
---
九州
1
228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ムーヴキャンバスとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   フォード  エクスプローラースポーツトラック
146.3万円192万円 新車時価格 398万円543万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
658 排気量(cc) 4009~4600
52~64 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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