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N-ONEとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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N-ONEとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
11.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 102.5万円245.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
2657 中古車掲載台数 11
  • ホンダ N-ONE 660 G Aパッケージ 1年保証付/ワンオーナー/走行14千Km/ナビTV

    本体価格
    44.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 G SSパッケージ ナビ・TV・Bluetooth・Bカメラ・社外AW

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ナビフルセグバックカメラDレコーダー

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ フルセグ ナビ ETC バックカメ

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 届出済未使用車 リアカメラ

    本体価格
    158万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS スマートキー LEDヘッドライト レンタUP

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー SSパッケージ ナビTVBKカメラキーレス記録簿FRドラレコ

    本体価格
    83万円

  • ホンダ N-ONE 660 G SSブラウンスタイルパッケージ 純正ナビ シートヒーター CD SD バック

    本体価格
    119万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ABS アイドリングSTOP スマートキー

    本体価格
    66.8万円

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    応談

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    本体価格
    155.5万円

関東
727
94.4万円
関西
295
92.4万円
東海
421
101.5万円
北海道
170
109.9万円
九州
375
77.1万円
東北
213
99.9万円
北陸・甲信越
198
93.8万円
中国
167
92.3万円
四国
91
90.7万円
地域別台数
関東
6
179.4万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
1
138万円
九州
3
184万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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N-ONEとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   フォード  エクスプローラースポーツトラック
159.9万円217.4万円 新車時価格 398万円543万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
658 排気量(cc) 4009~4600
58~64 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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