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エクスプローラースポーツトラックと117クーペを比較! - みんなの比較車種

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フォード  エクスプローラースポーツトラック   いすゞ  117クーペ
VS
90万円258万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
中古車相場 88万円1290万円
117クーペの相場表を見る
24 中古車掲載台数 23
  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 

    本体価格
    248万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド バイセニアル エディション 4WD 20台限定 最終モデル 黒革サンルーフSDナビ

    本体価格
    258万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 社外マフラー専用本革インテリアSR整備一式

    本体価格
    138万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    200万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD サンルーフ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    145万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド バイセニアル エディション 4WD 20台限定/ALLブラックレザー/シートヒータ

    本体価格
    248.8万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD HDDナビゲーション ミドルサイズピックアッ

    本体価格
    156.8万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    185万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD トノカバー ランニングボード ナビ・TV 左H

    本体価格
    125.8万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 地デジナビ トノカバー 新車並行

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ 117クーペ XE DOHC 5MT 13AW 社外電動ファン

    本体価格
    290万円

  • いすゞ 117クーペ XE 

    本体価格
    164万円

  • いすゞ 117クーペ 2.0 XE スターシリーズ DOHC 5MT 

    本体価格
    198万円

  • いすゞ 117クーペ 不明 社外14AW純正4速MT全シート張替

    本体価格
    228万円

  • いすゞ 117クーペ 117クーペ ユーザー仕入・エアコン・倉庫保管・5MT

    本体価格
    115万円

  • いすゞ 117クーペ 2000XC ラジエーター水回り修理済 クーラー修理済

    本体価格
    199.1万円

  • いすゞ 117クーペ XEリミテッドエディションDOHC 保証書 整備手帳 取説 実質ワンオーナー

    本体価格
    1290万円

  • いすゞ 117クーペ XC 

    本体価格
    応談

  • いすゞ 117クーペ XT スピードスターホイール

    本体価格
    270万円

  • いすゞ 117クーペ XG/5速マニュアル 動画有り/DOHC/2Dクーペ/ジウジアーロ13AW

    本体価格
    152万円

関東
16
182.8万円
関西
2
174万円
東海
1
228万円
北海道
1
138万円
九州
1
205万円
東北
2
224万円
北陸・甲信越
1
241万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
9
247.7万円
関西
3
374.7万円
東海
0
---
北海道
2
156.5万円
九州
4
152万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
780万円
四国
2
169万円

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エクスプローラースポーツトラックと117クーペのカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラースポーツトラック   いすゞ  117クーペ
398万円543万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5370×1870×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
4009~4600 排気量(cc) ---
213~296 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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