| マツダ アンフィニRX-7 | フォード エクスプローラースポーツトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
280万円～700万円
アンフィニRX-7の相場表を見る |
中古車相場 |
100万円～201.6万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る |
| 25台 | 中古車掲載台数 | 14台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
アンフィニRX-7とエクスプローラースポーツトラックの比較トップへ
| マツダ アンフィニRX-7 | フォード エクスプローラースポーツトラック | |
|---|---|---|
| 299.8万円～444万円 | 新車時価格 | 398万円～543万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ピックアップトラック |
| 4295×1760×1230 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5370×1870×1840 |
| 1308 | 排気量(cc) | 4009～4600 |
| 255～265 | 最高出力（馬力） | 213～296 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.2～8.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。（1991.12） |
解説 |
実用的なベッドをもつ“新しいSUV” アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド（荷台）としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。（2007.6） |
アンフィニRX-7とエクスプローラースポーツトラックの比較トップへ
アンフィニRX-7とエクスプローラースポーツトラックの比較トップへ
アンフィニRX-7とエクスプローラースポーツトラックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アンフィニRX-7とエクスプローラースポーツトラックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアンフィニRX-7の中古車は25台、エクスプローラースポーツトラックの中古車は14台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
