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CX-3とエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
45万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 100万円201.6万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
1263 中古車掲載台数 15
  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 4WD 禁煙 ワンオーナー ナビ ETC クルコン バックモニター パドルシフト LEDヘッドライト 4WD

    本体価格
    148万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV DVDビデオ Bluetooth バックカメラ ETC パドルシフト 革シート クルーズコントロール インテリキー LEDライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 純正ナビ/TV/DVD/CD/BT 全方位カメラ ETC 前後ドラレコ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ LEDライト ハーフレザー 電動パーキング 純正18AW プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    144.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ワンオーナー/全方位カメラ/純正ホイール

    本体価格
    183.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー マツダコネクトナビ 地デジ 360°ビューモ

    本体価格
    207万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 クルコン ETC

    本体価格
    151.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ BOSEサウンド 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト クルーズコントロール コーナーセンサー ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ Bluetooth LED ヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    145.5万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 運転席パワーシート LEDヘッドライト メーカー純正ナビ 全周囲カメラ パドルシフト 障害物センサー アダプティブクルーズコントロール プッシュエンジンスタート ETC 社外前後ドライブレコーダー

    本体価格
    154万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ハーフレザーシート/スマートキー/0164赤

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 純正ナビ ETC2.0 Bカメラ ドラレコ アルミ セーフティサポート

    本体価格
    125万円

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    201.6万円

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    本体価格
    165万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    150万円

関東
319
157万円
関西
129
159.6万円
東海
190
148.2万円
北海道
52
145.2万円
九州
211
168.8万円
東北
100
155.4万円
北陸・甲信越
120
158.3万円
中国
103
152.2万円
四国
39
161.6万円
地域別台数
関東
7
156.7万円
関西
2
132万円
東海
2
104万円
北海道
0
---
九州
4
145.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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CX-3とエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   フォード  エクスプローラースポーツトラック
189.2万円355.7万円 新車時価格 398万円543万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1496~1997 排気量(cc) 4009~4600
105~150 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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