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CX-8とエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
133.9万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 102.5万円245.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
1893 中古車掲載台数 11
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ BOSE マツダコネクト 革シート

    本体価格
    255.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 8型ナビ TV BSM 360° シートヒーター LED

    本体価格
    350.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビTV レザーシート

    本体価格
    315万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD 純正10.25インチナビ360°ビュー

    本体価格
    348.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 県外仕入 禁煙車 6名乗り メーカーナビ

    本体価格
    207.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    195万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド 純正ナビ

    本体価格
    316万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 BOSE 10型ナビ 全周囲カメラ 6人乗

    本体価格
    342.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    388万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6人乗り 1オーナー シートベンチレーション

    本体価格
    374.8万円

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    本体価格
    245.8万円

関東
638
283.8万円
関西
252
294.5万円
東海
214
261.6万円
北海道
103
292.6万円
九州
229
292万円
東北
107
284.6万円
北陸・甲信越
140
287.1万円
中国
182
268.4万円
四国
28
278.8万円
地域別台数
関東
6
179.4万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
1
138万円
九州
3
184万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-8の中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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CX-8とエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   フォード  エクスプローラースポーツトラック
289.4万円511万円 新車時価格 398万円543万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
2188~2488 排気量(cc) 4009~4600
190~230 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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