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CX-8とモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とモビリオスパイクの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  モビリオスパイク
VS
134万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 13.8万円85万円
モビリオスパイクの相場表を見る
1402 中古車掲載台数 41
  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフナビTV360°カメラシートヒータ

    本体価格
    223.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 後席モニター/10.25型ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    426.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ スマートブレーキ 全方位M

    本体価格
    198.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー全方位カメラ後席モニターBSM

    本体価格
    214.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正8型ナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    226.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T エクスクルーシブ モード 4WD ワンオーナー/サンルーフ/BOSE/白革シート

    本体価格
    406.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 BOSE 全方位 茶革 HUD 後席モニタ BSM

    本体価格
    248.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 7人乗り 電動シート シートヒーター

    本体価格
    248万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD グランド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 10.25マツダコネクト 全周囲カメラ

    本体価格
    443.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックモニター BOSE  ETC 禁煙

    本体価格
    228.6万円

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    本体価格
    28万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ HDDナビ アクティブエディション 四ナンバー貨物登録社外アルミ新タイヤ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HDDナビ アクティブエディション バックカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ アクティブエディション 

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ アクティブエディション 社外ナビ バックカメラ4ナンバー貨物登録

    本体価格
    24.8万円

関東
455
316.2万円
関西
201
312.6万円
東海
192
287.1万円
北海道
100
322.7万円
九州
133
314.5万円
東北
70
317.6万円
北陸・甲信越
85
313.5万円
中国
141
303.9万円
四国
25
311.9万円
地域別台数
関東
18
46.3万円
関西
8
32.3万円
東海
4
38.2万円
北海道
3
36万円
九州
3
31.2万円
東北
3
46.7万円
北陸・甲信越
2
36万円
中国
0
---
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

モビリオスパイクの中古車を探す

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CX-8とモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  モビリオスパイク
289.4万円511万円 新車時価格 148.6万円209万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
2188~2488 排気量(cc) 1496
190~230 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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