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BRZとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
70.5万円580.2万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 102.5万円245.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
686 中古車掲載台数 11
  • スバル BRZ 2.0 S ZD用18AW スマートキー STIエアロパーツ

    本体価格
    209.8万円

  • スバル BRZ 2.0 プレミアム スポーツ パッケージ タンレザーシート ナビTV 革巻きステア

    本体価格
    162.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S アイサイト・9型ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    284.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S ハーフレザー カロッツェリア9インチ

    本体価格
    308万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 純正エアロ/9インチ SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    369.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S スマートキー 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    283万円

  • スバル BRZ 2.4 カップカー ベーシック GR86/BRZ Cup 公認車両 登録済未使用車

    本体価格
    419.1万円

  • スバル BRZ BRZ S 

    本体価格
    306.9万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 後期F型 純正リヤスポ 6MT 禁煙車 ETC

    本体価格
    235万円

  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙車 6速MT リヤスポイラー 純正ナビ ETC

    本体価格
    240.8万円

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    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    176.5万円

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    155.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    102.5万円

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    本体価格
    応談

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    140万円

関東
255
232.5万円
関西
83
225.9万円
東海
177
238.3万円
北海道
17
250.9万円
九州
52
211.1万円
東北
28
255.5万円
北陸・甲信越
34
241.1万円
中国
23
253.3万円
四国
17
205.8万円
地域別台数
関東
6
179.4万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
1
138万円
九州
3
184万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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BRZとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
308万円415.8万円 新車時価格 398万円543万円
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
2387 排気量(cc) 4009~4600
235 最高出力(馬力) 213~296
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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