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レヴォーグレイバックとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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レヴォーグレイバックとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグレイバック   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
370万円439.9万円
レヴォーグレイバックの相場表を見る
中古車相場 90万円248.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
22 中古車掲載台数 18
  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 新車 スマートビューミラー OPコードLMC

    本体価格
    398.1万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6インチセンターインフォメーション

    本体価格
    395.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正11.6型センターディスプレイ 禁煙

    本体価格
    404.6万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    411万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正11.6インチナビ アイサイトX 全方位

    本体価格
    414.7万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    399.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 登録済未使用 11.6型ナビ Harman kardon

    本体価格
    397.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    423.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 

    本体価格
    425万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 登録済未使用車 スマートリヤビューミラー

    本体価格
    399.5万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    149万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT アドベンチャーアメリカ 4WD サンルーフ 社外17AW 荷台ハードカバー

    本体価格
    118.8万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD D車サンルーフ5人乗LEDナビBカメTV

    本体価格
    205万円

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    238.8万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD ディーラー車 ワンオーナー車 4WD

    本体価格
    189万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD トノカバー ランニングボード ナビ・TV 左H

    本体価格
    114.8万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD ワンオーナー レザーシート サンルーフ

    本体価格
    242万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD ブラック内装 社外アルミ ナビ Bluetooth

    本体価格
    235.8万円

関東
18
409.2万円
関西
0
---
東海
1
397.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
414.4万円
中国
0
---
四国
1
425万円
地域別台数
関東
12
186.9万円
関西
1
90万円
東海
0
---
北海道
2
148万円
九州
1
205万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
1
242万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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レヴォーグレイバックとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグレイバック   フォード  エクスプローラースポーツトラック
399.3万円 新車時価格 398万円543万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4770×1820×1570 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1795 排気量(cc) 4009~4600
177 最高出力(馬力) 213~296
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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