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パレットとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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パレットとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 102.5万円245.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
1258 中古車掲載台数 11
  • スズキ パレット 660 SW XS ナビTV HID スマートキー

    本体価格
    20.5万円

  • スズキ パレット 660 T 4WD 

    本体価格
    39万円

  • スズキ パレット 660 L 検2年 スマートキー プッシュスタート  CD

    本体価格
    20.5万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ナビ TV

    本体価格
    22万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 左側電動スライドドア CDラジオ HIDヘッド

    本体価格
    32万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 片側パワースライドドア・プッシュスタート

    本体価格
    23.9万円

  • スズキ パレット 660 X パワースライドドア インテリキ-

    本体価格
    38万円

  • スズキ パレット 660 L スマートキー フルフラットシート CD

    本体価格
    17万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 4WD 軽自動車 アルミ HID 両側パワスラ

    本体価格
    69万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 両側パワースライドドア BカメラBluetooth

    本体価格
    30.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 限定ブラック内装SR 社外アルミ ナビ Bluet

    本体価格
    216.9万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD グリルガード

    本体価格
    176.5万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    138万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    応談

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD リモコンキー HDDナビ フルセグ Bカメ 純AW

    本体価格
    102.5万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 

    本体価格
    169.9万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 社外ナビ ETC オフロードタイヤ

    本体価格
    155.5万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    140万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    応談

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 本革 サンルーフ グリルガード ナビTV 18AW

    本体価格
    245.8万円

関東
308
29.2万円
関西
185
28.6万円
東海
159
27.6万円
北海道
62
32.1万円
九州
196
28.3万円
東北
113
35.1万円
北陸・甲信越
94
32.9万円
中国
79
28.8万円
四国
62
33.6万円
地域別台数
関東
6
179.4万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
1
138万円
九州
3
184万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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パレットとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   フォード  エクスプローラースポーツトラック
111.3万円177.2万円 新車時価格 398万円543万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
658 排気量(cc) 4009~4600
54~64 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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