| トヨタ クラウンセダン | フォード エクスプローラースポーツトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
35万円～170万円
クラウンセダンの相場表を見る |
中古車相場 |
90万円～258万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る |
| 95台 | 中古車掲載台数 | 23台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
クラウンセダンとエクスプローラースポーツトラックの比較トップへ
| トヨタ クラウンセダン | フォード エクスプローラースポーツトラック | |
|---|---|---|
| 235.2万円～311.5万円 | 新車時価格 | 398万円～543万円 |
| セダン | ボディタイプ | ピックアップトラック |
| 4695×1695×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5370×1870×1840 |
| 1988～1998 | 排気量(cc) | 4009～4600 |
| 79～160 | 最高出力（馬力） | 213～296 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 5名、6名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9～15.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン 日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの２種類のみ。ECT-ｉ（電子フレックスロックアップ付き4AT）を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8) |
解説 |
実用的なベッドをもつ“新しいSUV” アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド（荷台）としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。（2007.6） |
クラウンセダンとエクスプローラースポーツトラックの比較トップへ
VS |
クラウンセダンとエクスプローラースポーツトラックの比較トップへ
クラウンセダンとエクスプローラースポーツトラックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！クラウンセダンとエクスプローラースポーツトラックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではクラウンセダンの中古車は95台、エクスプローラースポーツトラックの中古車は23台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
