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センチュリーとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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センチュリーとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  センチュリー   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
58万円2500万円
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中古車相場 90万円248.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
85 中古車掲載台数 21
  • トヨタ センチュリー 5.0 純正メーカーナビ・地デジTV/レザーシート

    本体価格
    1390万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Eタイプ クルーズ カセット 電動シト

    本体価格
    220万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 純正ナビ/バックカメラ/後席モニター/HID

    本体価格
    275万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ETC/ナビ/後部座席モニター

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 TSS

    本体価格
    1099.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 コーナーポール 全席エアシート OPカーテン

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 コラムAT

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 標準仕様車・レザーシート・ナビ・TV

    本体価格
    135万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後席モニタ- レザー TV ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    970万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD ワンオーナー レザーシート サンルーフ

    本体価格
    242万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 20インチアルミホイール グリルガード

    本体価格
    90万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD サンルーフ 社外17AW 荷台ハードカバー

    本体価格
    139.7万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD Bluetooth対応1DINオーディオ バックカメ

    本体価格
    199万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 

    本体価格
    248万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 本革 サンルーフ グリルガード ナビTV 18AW

    本体価格
    238.8万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD ディーラー車 ワンオーナー車 4WD

    本体価格
    189万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD ボディリフトUP&MKW20AW本革内装SR 整備付

    本体価格
    165万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD D車サンルーフ5人乗LEDナビBカメTV

    本体価格
    205万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD V8エンジン 社外22AW リフトアップ SR

    本体価格
    195万円

関東
33
700.2万円
関西
12
548.1万円
東海
10
588.3万円
北海道
8
102.1万円
九州
10
625.1万円
東北
2
159.5万円
北陸・甲信越
3
149.3万円
中国
6
203.9万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
15
186.9万円
関西
1
90万円
東海
0
---
北海道
2
148万円
九州
1
205万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
1
242万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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センチュリーとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  センチュリー   フォード  エクスプローラースポーツトラック
1960万円2008万円 新車時価格 398万円543万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
5335×1930×1505 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
4968 排気量(cc) 4009~4600
381 最高出力(馬力) 213~296
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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