| フォード エクスプローラースポーツトラック | トヨタ マスターエースサーフ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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100万円～203.6万円
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中古車相場 |
78万円
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| 14台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| フォード エクスプローラースポーツトラック | トヨタ マスターエースサーフ | |
|---|---|---|
| 398万円～543万円 | 新車時価格 | 100.6万円～271万円 |
| ピックアップトラック | ボディタイプ | ミニバン |
| 5370×1870×1840 | 全長x全幅x全高(mm) | 4435×1690×1950 他 |
| 4009～4600 | 排気量(cc) | 1812～1998 |
| 213～296 | 最高出力（馬力） | 79～97 |
| 4WD | 駆動方式 | MR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名、6名、7名、8名、9名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.7km/L |
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実用的なベッドをもつ“新しいSUV” アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド（荷台）としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。（2007.6） |
解説 |
内外装の変更とエンジンのパワーアップ フロント回りを空力性能に優れるデザインに変更。また、室内はシート地やインパネデザインの変更を行った。さらに2Lのディーゼルターボエンジンのパワーアップや、4ATの採用グレードの拡大など機能性が向上している。(1988.8) |
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現在カーセンサーではエクスプローラースポーツトラックの中古車は14台、マスターエースサーフの中古車は3台掲載しています。
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