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レガシィアウトバックとエコノラインを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   フォード  エコノライン
VS
17.9万円475.2万円
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中古車相場 176万円498万円
エコノラインの相場表を見る
494 中古車掲載台数 23
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 元当社社用車 ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    404.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5i アイサイト★パワーシート★ストラー 

    本体価格
    69万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    56.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6インチメモリーナビ/F&S&Rカメラ

    本体価格
    401.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R 4WD ナビ TV アルミホイール 電動シート

    本体価格
    53万円

  • スバル レガシィアウトバック 助手席リフトアップシート 

    本体価格
    209万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 4WD レダクル メーカーナビ Pトランク

    本体価格
    124.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 アイサイトX 黒革シ

    本体価格
    403.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD タイミングチェーン 夏&冬タイヤ付 禁煙

    本体価格
    119.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 革シート パワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    187.2万円

ピックアップ中古車
  • フォード エコノライン 1996年式 ステーションワゴン

    本体価格
    430万円

  • フォード エコノライン Pickup 

    本体価格
    応談

  • フォード エコノライン E150 エコノライン 7人乗り 電動サードシート

    本体価格
    498万円

  • フォード エコノライン シャトー リアエアコン 純正アルミ フルセグTV ナビ

    本体価格
    288万円

  • フォード エコノライン E-150 XL カーゴ 黒革フルフラットシート 走行証明付

    本体価格
    428万円

  • フォード エコノライン パッセンジャー ベージュレザーシート フルフラットシート

    本体価格
    358万円

  • フォード エコノライン E350 アメリカン8ナンバー仕様 冷蔵庫シャワー

    本体価格
    258.8万円

  • フォード エコノライン ファルコンバン コラム3速MT 左H 1965年モデル クラシックカー 旧車

    本体価格
    応談

  • フォード エコノライン スタークラフト 1ナンバー 本革 ローダウン 社外AW

    本体価格
    198万円

  • フォード エコノライン E-150  XLT 黒革 リアエアコン 社外ナビ BFタイヤ

    本体価格
    368万円

関東
148
197万円
関西
68
199.1万円
東海
78
205.8万円
北海道
68
134.2万円
九州
24
185.9万円
東北
37
104.9万円
北陸・甲信越
50
144.6万円
中国
14
232.7万円
四国
7
221.9万円
地域別台数
関東
4
270万円
関西
3
324.6万円
東海
11
399.3万円
北海道
3
338.1万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
315.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レガシィアウトバック   フォード  エコノライン
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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