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デイズルークスとクーガを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   フォード  クーガ
VS
1万円164.1万円
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中古車相場 65.7万円159万円
クーガの相場表を見る
4138 中古車掲載台数 7
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 後期モデル・全方位カメラ・衝突軽減

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 衝突軽減/社外ナビTV /Bカメラ/ETC

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 

    本体価格
    117万円

  • 日産 デイズルークス 660 X メモリーナビ 両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    93.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ オーダー全塗装・オーダーカスタム

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ Bluetooth 全周囲カメラ TV ETC

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 外付ナビ TV アラウンドビューモニター

    本体価格
    92万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 車検2年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD アラウンドビュー 夏タイヤ4本新品交換

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    118万円

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    85.5万円

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    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    65.7万円

  • フォード クーガ トレンド 4WD ワンオーナー車/4WD/HIDライト/ETC

    本体価格
    80.9万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD 最終モデル・純正ナビ(マイフォードタッチ)

    本体価格
    159万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ・WF0TPM(2000cc)・9型ナビ・TV

    本体価格
    119.9万円

関東
928
81.5万円
関西
549
84.4万円
東海
638
85.4万円
北海道
179
101.2万円
九州
744
83万円
東北
413
96.6万円
北陸・甲信越
316
92.3万円
中国
256
86.7万円
四国
115
86.4万円
地域別台数
関東
4
129.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
85.5万円
九州
0
---
東北
1
65.7万円
北陸・甲信越
1
80.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとクーガのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   フォード  クーガ
124万円221.5万円 新車時価格 340万円419万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
659 排気量(cc) 1497~1998
49~64 最高出力(馬力) 182~242
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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