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Q3スポーツバックとクーガを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q3スポーツバック   フォード  クーガ
VS
309.8万円558万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 65.7万円149.8万円
クーガの相場表を見る
116 中古車掲載台数 7
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン マイルドHV パワーテールゲート 純正19AW

    本体価格
    400万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 黒革ACC純正ナビ&地デジ全方位カメラETC

    本体価格
    387.5万円

  • アウディ Q3スポーツバック ハイ スタイル デモUP レザー 専用AW 360カメ プラスPKG

    本体価格
    507.7万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン プラスPKG ベーシックPKG 黒革 ACC

    本体価格
    381.5万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI ワンオーナー ETC シートヒーター

    本体価格
    360万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 20インチ&ブラックグリル

    本体価格
    468万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 前後カメラ アシスタンスP ワンオーナー

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリング/SONOSサウンド

    本体価格
    468万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/TV/プラスパッケージ

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI quattro S line TVチューナー アシスタンスパッケージ

    本体価格
    399万円

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  • フォード クーガ タイタニアム 4WD サンルーフ黒レザーナビBカメ前後ドラレコ

    本体価格
    118万円

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    100.2万円

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    本体価格
    79万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ・1年保証・WF0TPM(2000cc)・9型ナビ・TV

    本体価格
    113万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD 

    本体価格
    149.8万円

  • フォード クーガ トレンド 4WD 社外ナビ/テレビ/バックモニタ/純正アルミ

    本体価格
    65.7万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD Dオーディオ Bカメ 黒革 シートヒーター

    本体価格
    99.8万円

関東
40
425.3万円
関西
26
424万円
東海
20
398.5万円
北海道
6
442.7万円
九州
5
426.1万円
東北
5
447.6万円
北陸・甲信越
8
412.6万円
中国
4
413.8万円
四国
2
386.3万円
地域別台数
関東
3
103.3万円
関西
0
---
東海
2
124.8万円
北海道
1
100.2万円
九州
0
---
東北
1
65.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Q3スポーツバックの中古車を探す

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Q3スポーツバックとクーガのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   フォード  クーガ
452万円633万円 新車時価格 340万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
1497~1968 排気量(cc) 1497~1998
150 最高出力(馬力) 182~242
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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