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カローラフィールダーとクーガを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとクーガの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   フォード  クーガ
VS
29万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 85.8万円136万円
クーガの相場表を見る
899 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 衝突被害軽減・ナビ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 社外フルセグナビTV バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー ナビ テレビ リアカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 衝突軽減 ナビ Bモニ LED 16AW

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    113.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 純正SDナビ 後カメラ BluetoothフルセグETC

    本体価格
    59万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド ナビ トヨタセーフティセンス Bカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD 衝突被害軽減システム ナビ バックカメラ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー G SDナビETC先進ライト車線逸脱警報BT再生

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正SDナビ TV TRDエアロ ETC

    本体価格
    99.8万円

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  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ナビTV ETC 本革 パノラマル-フ 前後カメラ

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    85.8万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD 1オーナー レザー サンルーフ 記録簿

    本体価格
    136万円

関東
265
107.6万円
関西
104
107.2万円
東海
144
104.2万円
北海道
49
110.2万円
九州
122
121.1万円
東北
63
115.4万円
北陸・甲信越
65
102.1万円
中国
60
112.9万円
四国
27
120.6万円
地域別台数
関東
2
110.9万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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カローラフィールダーとクーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   フォード  クーガ
153.2万円253.7万円 新車時価格 340万円419万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
1494~1797 排気量(cc) 1497~1998
74~140 最高出力(馬力) 182~242
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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