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カローラフィールダーとグロリアバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   日産  グロリアバン
VS
14.8万円236.2万円
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中古車相場 98万円165.9万円
グロリアバンの相場表を見る
943 中古車掲載台数 10
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B TSS・ICSクルコンナビBluetoothETCBカメラ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S エアロツアラー W×B CD ETC スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    76.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 社外フルセグナビ バックモニター ETC

    本体価格
    130万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X HIDセレクション ナビ テレビ ETC バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ カローラフィールダー 18S エアロツアラー・ダブルバイビー メモリーナビ リアカメラ フルセグ

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G クロスフィールダー エアロ/保証書/純正 SDナビ/衝突安全装置/

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X セーフティセンス ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 衝突被害軽減 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    140万円

  • トヨタ カローラフィールダー TRDスポーツM クスコLSD/車高調/マフラー/205PSエンジン

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B トヨタ認定中古車 寒冷地仕様

    本体価格
    148.5万円

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  • 日産 グロリアバン 28D・6デラックス 4Noディーゼル2800ccアメリカンレーシング

    本体価格
    158.8万円

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    本体価格
    180万円

  • 日産 グロリアバン 2.0 V20E GL 4ナンバー最終モデル本州仕入

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 グロリアバン 2.0 V20E カスタムDX サーフスタイル デイトナブラック

    本体価格
    125万円

  • 日産 グロリアバン  ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリアバン 2.0 V20E DX サーフスタイル

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 グロリアバン 2.0 V20E DX ホワイトリボンタイヤ 整備実施済

    本体価格
    98万円

  • 日産 グロリアバン 2.0 デラックス 

    本体価格
    169万円

  • 日産 グロリアバン DX コラム4MT

    本体価格
    112万円

  • 日産 グロリアバン DX VG30 V6 3L ターボ公認 社外ハンドル

    本体価格
    応談

関東
270
108.1万円
関西
107
106万円
東海
144
103万円
北海道
59
107.3万円
九州
123
109.5万円
東北
69
112.6万円
北陸・甲信越
77
101.3万円
中国
66
116.3万円
四国
28
104.8万円
地域別台数
関東
3
117.6万円
関西
1
158.8万円
東海
2
112万円
北海道
1
165.9万円
九州
1
---
東北
2
174.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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カローラフィールダーとグロリアバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   日産  グロリアバン
153.2万円253.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525  他
1494~1797 排気量(cc) 1973~2825
74~140 最高出力(馬力) 91~115
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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