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SAIとクーガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  SAI   フォード  クーガ
VS
29.5万円215万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 65.7万円119.8万円
クーガの相場表を見る
378 中古車掲載台数 6
  • トヨタ SAI 2.4 S HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 純正メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    190.5万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ /ナビ/フルセグTV/ETC/バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ツーリングセレクション 自社 ローン 対応 北九州 バックカメラ

    本体価格
    51.6万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 車検整備付 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    126万円

  • トヨタ SAI 2.4 G フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ SDナビ フルセグ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    78.2万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ヴィオラ 電動シート純正フリップナビETC装備

    本体価格
    172.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード クーガ トレンド 4WD 社外ナビ/テレビ/バックモニタ/純正アルミ

    本体価格
    65.7万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD サンルーフ黒レザータイヤ4本新品Bカメラ

    本体価格
    118万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ・WF0TPM(2000cc)・9型ナビ・TV

    本体価格
    113.9万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD 禁煙車 クルコン ETC Bカメ

    本体価格
    119.8万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD サンルーフ黒レザーナビBカメ前後ドラレコ

    本体価格
    119.8万円

  • フォード クーガ トレンド 4WD ワンオーナー車/4WD/HIDライト/ETC

    本体価格
    80.9万円

関東
99
102.8万円
関西
51
91.7万円
東海
54
99.5万円
北海道
10
96万円
九州
89
101万円
東北
30
93.4万円
北陸・甲信越
21
104.4万円
中国
12
94.6万円
四国
12
98万円
地域別台数
関東
3
117.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
65.7万円
北陸・甲信越
1
80.9万円
中国
1
119.8万円
四国
0
---

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トヨタ  SAI   フォード  クーガ
321万円437万円 新車時価格 340万円419万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
2362 排気量(cc) 1497~1998
150 最高出力(馬力) 182~242
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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