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T-Rocとクーガを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   フォード  クーガ
VS
179.8万円578万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 70万円140万円
クーガの相場表を見る
544 中古車掲載台数 9
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル CARPLAY ETC2.0 アダプティブクルコン

    本体価格
    314.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ/追従クルコン/電動リア/BSM/ETC

    本体価格
    227.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル ドラレコ前後 ACC レーンキープアシスト

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 純正ナビ Bカメ IQライト

    本体価格
    345.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    343万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ IQLight・IQDrive・ACC・ワイヤレス充電

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 当社試乗車 ブラインドスポット ACC

    本体価格
    378万円

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    111.8万円

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    140万円

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    本体価格
    123万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ・1年保証・新品タイヤ・ナビ・TV

    本体価格
    133万円

関東
214
333.9万円
関西
102
328.2万円
東海
88
300.9万円
北海道
10
376.2万円
九州
52
310.6万円
東北
18
358.7万円
北陸・甲信越
25
303.4万円
中国
19
346万円
四国
16
334.4万円
地域別台数
関東
4
115.2万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
107.6万円
中国
0
---
四国
1
70万円

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T-Rocとクーガのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   フォード  クーガ
355万円688.9万円 新車時価格 340万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
1497~1984 排気量(cc) 1497~1998
150~300 最高出力(馬力) 182~242
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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