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ヴァンガードとフレックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴァンガード   フォード  フレックス
VS
68.9万円199万円
ヴァンガードの相場表を見る
中古車相場 148万円198万円
フレックスの相場表を見る
42 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 社外ナビ ETC ESC クルーズコントロール

    本体価格
    133.4万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ サンルーフ/モデリスタエアロ/モデリスタマフラー/ブラックレザーシート/シートヒーター/パワーシート/純正ナビ/フルセグTV/ブルートゥース/CDDVD再生/ステアシフト

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ アルカンターラ リミテッド アルパイン メモリーナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・オートエアコン・オートライト・ハーフレザーシート・HIDヘッドライト・フォグランプ・ETC車載器・保証書・取扱説明書

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD 雹害車 HDDナビ バックカメラ ETC HID    フルセグ DVD再生 ドラレコ クルーズコントロール DAC ワンオーナー

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 7名

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ アルカンターラ リミテッド バックカメラ クルーズコントロール ETC ステアリングスイッチ オートエアコン 横滑り防止装置 盗難防止装置 フルセグTV DVD再生 スマートキー

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    84.5万円

  • トヨタ ヴァンガード ヴァンガード 240S Gパケ フロントシートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ヴァンガード ヴァンガード 240S Sパッケ ナビ Bカメラ ETC フルセグ クルコン HID

    本体価格
    114万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD 

    本体価格
    93万円

ピックアップ中古車
  • フォード フレックス SEL サンルーフ 22AW

    本体価格
    198万円

  • フォード フレックス SE 新車並行車 ナビDTV バックカメラ 3列シート 純正18インチアルミ

    本体価格
    148万円

  • フォード フレックス SEL 革シート サンルーフ HDDナビテレビ ETC バックカメラ 3列シート キーレス HIDヘッドライト

    本体価格
    198万円

  • フォード フレックス リミテッド 4WD ナビDTV レザーシート バックカメラ パワーリアゲート 3列シート

    本体価格
    168万円

関東
13
108.8万円
関西
6
94.7万円
東海
4
108.8万円
北海道
2
106.8万円
九州
1
109.1万円
東北
2
122.9万円
北陸・甲信越
4
90.9万円
中国
6
135.3万円
四国
4
103.1万円
地域別台数
関東
2
158万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴァンガードとフレックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴァンガード   フォード  フレックス
242万円336.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4570×1815×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2362~3456 排気量(cc) 3500
170~280 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
9.6~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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