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フリーランダー2とエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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フリーランダー2とエコスポーツの中古車情報を比較する

ランドローバー  フリーランダー2   フォード  エコスポーツ
VS
49万円159万円
フリーランダー2の相場表を見る
中古車相場 50万円52.8万円
エコスポーツの相場表を見る
9 中古車掲載台数 2
  • ランドローバー フリーランダー2 ファイナル エディション 4WD 50台限定車/ドラレコ/ナビ/バックモニター/サイドカメラ/ハーフレザーシート/リアスポイラー/整備記録簿7枚/ETC/スマートキー/Bluetooth/ステアリングヒーター/電動パーキング/プッシュスタート

    本体価格
    99.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 

    本体価格
    159万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2000cc/後期型/ナビ/バックモニター/サイドカメラ/ブラックレザー/Bluetooth/シートヒーター/クルーズコントロール/プッシュスタート/メモリーパワーシート/MTモード/ステアリングヒーター/MERIDIANサウンド

    本体価格
    66.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ランドローバー フリーランダー2 SE 4WD ディーラー整備車両 整備記録簿 フルタイム4WD キセノンヘッドライト 純正17インチアルミ ハーフレザーシート メーカー純正オプションナビ ETC スペアキー クルーズコントロール

    本体価格
    49万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD si4

    本体価格
    149万円

  • ランドローバー フリーランダー2 3.2 i6 4WD 4WD ETC  サイドカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール パワーシート オートライト HID アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター AT

    本体価格
    57万円

  • ランドローバー フリーランダー2 3.2 i6 4WD 全塗装ブラウン アルミ・タイヤ夏冬付き レザーシート ETC 社外ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    78万円

  • ランドローバー フリーランダー2 3.2 i6 4WD ETC 革シート

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • フォード エコスポーツ タイタニアム ワンオーナー ETC スマートキー プッシュスタート 純正16インチアルミホイール 背面タイヤ 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    52.8万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム bluetooth障害物センサーETC

    本体価格
    50万円

関東
5
64.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
81.5万円
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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地域別台数
関東
0
---
関西
1
52.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
50万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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フリーランダー2とエコスポーツのカタログ情報を比較する

ランドローバー  フリーランダー2   フォード  エコスポーツ
390万円584万円 新車時価格 246万円253万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4515×1910×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
1998~3192 排気量(cc) 1497
232~240 最高出力(馬力) 111
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8~8.1km/L 10.15モード燃費 ---

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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