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ポルテとフェアレーンを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとフェアレーンの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   フォード  フェアレーン
VS
9.9万円150万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 440万円
フェアレーンの相場表を見る
669 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ポルテ 1.5 X /ワンオーナー/SDナビ/BluetoothAudio/スマートキー/左側オートスライドドア/ドラレコ/ETC

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD キーレス 電動格納ミラー 片側電動スライドドア 横滑り防止装置 ワンオーナー TOYOTA認定中古車

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ワンオーナー 禁煙 ナビ フルセグ バックモニター シートヒーター ETC 左側電動スライドドア オートライト HID プッシュスタート 電動格納サイドミラー WSRSエアバッグ オートエアコン

    本体価格
    37.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X DOPナビ・パワスラ・キーレス走行44200km

    本体価格
    45.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 寒冷地仕様 純正エンジンスターター   純正ナビ Bluetooth CD  バックカメラ  プッシュスタート 片側電動スライドドア 盗難防止システム HIDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード 純正ナビ Bカメラ ETC パワスラドア

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 保証なし販売車両

    本体価格
    47.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ナビ 電動スライド バックカメラ シートヒーター BTオーディオ USB接続  HIDライト Fフォグランプ ETC プッシュスタート スマートキー ステアリングリモコン

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 走行42700km 純正ナビ テレビ パワースライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 純正HDDナビ フルセグTV Bluetooth再生 ステアリングリモコン バックカメラ パワースライドドア アイドリングストップ ウィンカーミラー フォグライト プライバシーガラス スマートキー

    本体価格
    37.9万円

ピックアップ中古車
  • フォード フェアレーン スカイライナー 500 コンバーチブル フルオリジナル skyliner retractable

    本体価格
    応談

  • フォード フェアレーン 500 221ci V8 BCD自社輸入車 Holleyキャブ Edelbrockエアクリーナー ベンチシート アルミラジエーター タワーバー

    本体価格
    応談

  • フォード フェアレーン 2ドアハードトップ 国内未登録/新規3年車検

    本体価格
    440万円

関東
184
54.3万円
関西
69
49.6万円
東海
132
57.4万円
北海道
45
66.6万円
九州
61
50.2万円
東北
55
50.7万円
北陸・甲信越
59
52.4万円
中国
47
51.2万円
四国
17
51.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
440万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルテとフェアレーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   フォード  フェアレーン
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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