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キャンターとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとSクラスカブリオレの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
VS
49.1万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 1290万円2250万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
1381 中古車掲載台数 8
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ 2トン ワイドロング 全低床 5速MT 荷寸434/190/38 床鉄板 ロープフック ロープ穴左右3箇所対 床フック左右3箇所対 左電格ミラー 取扱説明書 レベライザー 2トン平 2トンベース 2トン車 平 平車

    本体価格
    149万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ 2トン ワイドロング 全低床 AT 荷寸434/190/38 床フック左右6カ所 ETC 左電格ミラー 坂道発進補助装置 車線逸脱警報 衝突被害軽減ブレーキ オートマ ワイド ロング 架装 全国 業販歓迎 床フック

    本体価格
    169万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 3トン 強化ダンプ 全低床 5速MT コボレーン 極東製 4ナンバー 荷寸304-159-37 地上高86cm 盗難防止システム 強化 ダンプ 小型 小型ダンプ 3トンダンプ 4ナンバーダンプ MT 全国 架装 業販歓迎

    本体価格
    229万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ 全低床 SA ディーゼルターボ アクティブブレーキアシスト・5F・10インチ

    本体価格
    495万円

  • 三菱ふそう キャンター 積載車 3トン積み・ユニックネオ5

    本体価格
    738万円

  • 三菱ふそう キャンター 2.95t ワイド超ロング セルフローダー 内寸-長569x幅207x高8

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 4WD・2t積・10尺・平ボディ・AT車 

    本体価格
    399.3万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド セミロング 高床 カスタム ディーゼルターボ デュアルクラッチセミオートマDUONIC載車 走行22000キロ ワイドボディ

    本体価格
    199万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t積・平ボディ・ロング・アルミブロック 車輛総重量5145Kg内寸4365×1780×395mm

    本体価格
    220万円

  • 三菱ふそう キャンター ワイドロング平ボディー積載2000kg 

    本体価格
    253万円

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    1308万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチックプラス 4WD サテンマットブルーラッピング(元色アンスラサイトブルーM)

    本体価格
    1430万円

関東
401
285万円
関西
275
315.8万円
東海
201
372.7万円
北海道
48
296.6万円
九州
231
258.1万円
東北
55
249.4万円
北陸・甲信越
39
369.1万円
中国
72
259.8万円
四国
59
290.2万円
地域別台数
関東
2
1869万円
関西
1
1430万円
東海
2
1585万円
北海道
1
1308万円
九州
0
---
東北
2
1770万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャンターとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
--- 新車時価格 2750万円3539万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1430  他
3000~5200 排気量(cc) 3982~5980
--- 最高出力(馬力) 585~630
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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