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キャンターとDB12を比較! - みんなの比較車種

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キャンターとDB12の中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   アストンマーティン  DB12
VS
45万円1210万円
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中古車相場 2198万円3550万円
DB12の相場表を見る
1414 中古車掲載台数 24
  • 三菱ふそう キャンター 3t積・ダンプ・全低床・MT5 車輛総重量5985Kg内寸3050×1600×370

    本体価格
    538万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド 超ロング 全低床 ディーゼルターボ 1年保証付き 4t ワイド超ロング バックカメラ AT車 最大積載量4200kg 荷台内寸長さ5000mm 幅2080mm 荷台鉄板張り ETC 準中型免許対応車 キーレス 4トントラック ワイドロング坂道発進補助装置

    本体価格
    369.8万円

  • 三菱ふそう キャンター ダンプ 積載2.0t 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ 全低床 ディーゼルターボ Wキャブ 5MT車 バックカメラ スマートキー フル液晶メーター ETC リアヒーター

    本体価格
    511万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 平ボディー カスタムメッキ エアロタイプバンパー メッキフェンダー メッキ泥除 左電動格納ミラー 荷台アルミ板張り ETC ナビTV 車線逸脱警報装置 アイドルストップ キーフリーシートビニール張り

    本体価格
    340万円

  • 三菱ふそう キャンター 0.15t 高所作業車 最大地上高8.0m リアアウトリガー ETC バックカメラ付 ドライブレコーダー ナビ(地デジTV・Bluetooth) SE08C(AICHI) 準中型5t限定

    本体価格
    138万円

  • 三菱ふそう キャンター 平ボディ-1.5tパワーゲート(PG) 4WD 全低床 

    本体価格
    264万円

  • 三菱ふそう キャンター (ベース) 

    本体価格
    195.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ ダンプ  2トン積  強化低床三方開 5速MT3ペダル スマートキー2個 LEDライト 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 中間ピン2個 レール掛 ETC ドラレコ ルーフキャリア 電格ミラー

    本体価格
    345万円

  • 三菱ふそう キャンター クレーン 

    本体価格
    393.8万円

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  • アストンマーティン DB12 4.0 1オーナー Paint-Icon Bowers&Wilkins 21inch Yスポークサテンブラックホイール Interior-Inspire Comfort-Light Duotone パノラミックガラスルーフ ゴールドキャリパー スモークドテールライト

    本体価格
    3148万円

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    3550万円

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    3280万円

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    本体価格
    2950万円

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    本体価格
    2348万円

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    本体価格
    2510万円

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    本体価格
    2198万円

  • アストンマーティン DB12 4.0L V8 右H シートH&C 本革S ステアリングH ACC

    本体価格
    3450万円

関東
443
291.4万円
関西
276
326.7万円
東海
201
398万円
北海道
48
288.2万円
九州
215
260.2万円
東北
56
235.6万円
北陸・甲信越
40
431.8万円
中国
66
257.6万円
四国
69
287.2万円
地域別台数
関東
11
2916.6万円
関西
6
2582.7万円
東海
1
2640万円
北海道
0
---
九州
3
2679.3万円
東北
2
3500万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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キャンターとDB12のカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   アストンマーティン  DB12
--- 新車時価格 2990万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
3000~5200 排気量(cc) 4000
--- 最高出力(馬力) 680
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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