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キャンターとi8ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   BMW  i8ロードスター
VS
45万円1210万円
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中古車相場 990万円1370万円
i8ロードスターの相場表を見る
1432 中古車掲載台数 7
  • 三菱ふそう キャンター タンクローリー 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 2tパネルバン オートマ エアコン バックカメラ ABS エアバック キーレス ラッシングレール2段 左電動格納ミラー

    本体価格
    93万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 1年保証付き 2t ダンプ AT車 ディーゼルターボ 積載量2000kg ディーゼルターボ 荷台内寸 長さ3100mm 幅1600mm 2t積み 後輪ダブルタイヤ ECT 2トンダンプ 2トン トラック 3人乗り 全低床

    本体価格
    349.8万円

  • 三菱ふそう キャンター カスタム2台積み積載車ユニックNeo W 

    本体価格
    1210万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ 全低床 ディーゼルターボ 4WD 4WD オートマチック Wキャブ 3.0ディーゼルターボ キーレス メッキコーナーパネル メッキミラーカバー 左電動格納ミラー 社外ナビ TVフルセグ AM/FM 後輪ダブル 214727km

    本体価格
    161.3万円

  • 三菱ふそう キャンター 1.5トン 平ボディ オ-トマ 260128 三方開 ディーゼルターボ 1500KG パワステ パワーウインドウ 3人乗り メッキパツ有り

    本体価格
    125万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t積・10尺・平ボディ・AT・メッキパーツ 2t積 10尺 平ボディ AT メッキパーツ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 外ナビ 左電格ミラー ETC キーレス ドラレコ前後 ゲートプロテクター 荷台内寸 L3115 W1616 H383

    本体価格
    330万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 2ドア ダンプ ETC 電動ミラー 全塗装 新品メッキパーツ

    本体価格
    205万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ 超低床 SA ディーゼルターボ 最積1.7t 内寸211x161cm 自社カスタム  メッキパーツ 外装再塗装済

    本体価格
    235万円

  • 三菱ふそう キャンター 回転式塵芥車5.1m3 ・新明和GR052-1434・外装塗装済

    本体価格
    応談

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関東
439
285万円
関西
278
334万円
東海
203
396万円
北海道
49
287.9万円
九州
215
262.2万円
東北
55
238万円
北陸・甲信越
58
439.4万円
中国
66
253.4万円
四国
69
288.9万円
地域別台数
関東
1
990万円
関西
4
1298.2万円
東海
1
1365万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1370万円
四国
0
---

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キャンターとi8ロードスターのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   BMW  i8ロードスター
--- 新車時価格 2231万円2276万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1290
3000~5200 排気量(cc) 1498
--- 最高出力(馬力) 231
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

i8をベースに開発された2シーターオープンスポーツ

オープンエアドライビングを楽しめる電動開閉式ソフトトップを採用した2シーターモデル。ベースとなるi8クーペと同様に、フレームレスのシザードアが採用され、エレガントなデザインを醸し出している。新開発の電動開閉式ソフトトップは、時速50km/h以下での開閉操作が可能で、急な天候の変化にも対応。約15秒で開閉操作ができる。また、ルーフの収納スペースも工夫されており、収納エリア下に100Lもの荷室スペースを確保。カバンなど、比較的大きな荷物も収納できる。エンジンは、最高出力231psを発生する1.5Lの直3ターボで、ハイボルテージリチウムイオン電池とモーターとの組み合わせにより、システム全体の出力は374psを発生する。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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