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キャンターとセビルを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとセビルの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   キャデラック  セビル
VS
45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 97万円295万円
セビルの相場表を見る
1399 中古車掲載台数 7
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ リアWタイヤ スマートキー ETC LEDヘッドライト LEDフォグランプ 左電格ミラー スペアキー 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 荷台床鉄板張り アイドリングストップ

    本体価格
    325万円

  • 三菱ふそう キャンター 高所作業車 KK-FE73EBY アイチ SH15A 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 ディーゼルターボ 4WD 1.45トン オートマ

    本体価格
    175万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ 1年保証付き 4t ワイドロング AT車 荷台鉄板 荷台内寸 長さ4350mm 幅2070mm 積載4300kg バックカメラ 坂道発進補助装置 電動格納ミラー 4トン 4トントラック ワイド ロング

    本体価格
    369.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 2t 5速MT ナビ フルセグTV ETC インフォメーションモニター 自動被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 センターコンソールボックス オーバーヘッドシェルフ 荷台新塗装済み

    本体価格
    236.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 4WD ICターボ 全低床2t強化ダンプ デュオニック6速セミオートマ 左電格ミラー キーレス 車線逸脱警報 荷台内寸長305 幅160 高32 外装仕上渡し

    本体価格
    373.5万円

  • 三菱ふそう キャンター . 2t 全低床平ボディ リアWタイヤ

    本体価格
    280.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 2.0t ダンプ 低床 ドライブレコーダー ETC ナビ 電格ミラー ABS パワーウインドウ パワーステアリング エアバック エアコン 走行距離63000km

    本体価格
    239.1万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.6 ワイド ロング 全低床 SA ディーゼル エアロ ETC

    本体価格
    519.8万円

  • 三菱ふそう キャンター (ベース) 

    本体価格
    302.5万円

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関東
426
279.8万円
関西
271
316.1万円
東海
194
395.3万円
北海道
51
300.5万円
九州
219
266.7万円
東北
52
244.7万円
北陸・甲信越
52
445.2万円
中国
66
250.8万円
四国
68
285.8万円
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
0
---
東海
1
118万円
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
1
295万円

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三菱ふそう  キャンター   キャデラック  セビル
--- 新車時価格 771.8万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
3000~5200 排気量(cc) 4564
--- 最高出力(馬力) 279~305
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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