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キャンターとF355スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   フェラーリ  F355スパイダー
VS
52.8万円1200万円
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中古車相場 1225万円1588万円
F355スパイダーの相場表を見る
1412 中古車掲載台数 6
  • 三菱ふそう キャンター DXワイド タダノ エスカ ラジコン 積載車 

    本体価格
    296万円

  • 三菱ふそう キャンター Wキャブ 平ボディ 2トン積載 6人乗り 標準幅 10尺 全低床 4ナンバー パブコ製

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 塵芥車 

    本体価格
    207.9万円

  • 三菱ふそう キャンター 低床ダンプ 最大積載量2950kg No.932

    本体価格
    215万円

  • 三菱ふそう キャンター ユニック製4段クレーン・ラジコン・フック イン・2t・標準ロング・2.6t吊・MT

    本体価格
    764.5万円

  • 三菱ふそう キャンター オートマ ダンプ 電動ミラー メッキパーツ 250305

    本体価格
    214万円

  • 三菱ふそう キャンター WキャブロングD X ターボ 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 2トン積 10尺 2t キーレス フォグL

    本体価格
    290万円

  • 三菱ふそう キャンター 標準幅 ショート 平ボディ 2.95t積 垂直パワーゲート 三方開 バックカメラ

    本体価格
    518万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ディーゼル ダンプ 

    本体価格
    192万円

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    本体価格
    1225万円

関東
410
348.7万円
関西
225
266.6万円
東海
200
378.9万円
北海道
66
272.2万円
九州
247
238.9万円
東北
77
279.4万円
北陸・甲信越
49
415.4万円
中国
66
261.8万円
四国
72
299.4万円
地域別台数
関東
1
1588万円
関西
1
1225万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1350万円
四国
0
---

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三菱ふそう  キャンター   フェラーリ  F355スパイダー
--- 新車時価格 1685万円1810万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
3000~5200 排気量(cc) 3495
--- 最高出力(馬力) 380
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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