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キャンターとF355スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとF355スパイダーの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   フェラーリ  F355スパイダー
VS
52.8万円1200万円
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中古車相場 1225万円1588万円
F355スパイダーの相場表を見る
1415 中古車掲載台数 6
  • 三菱ふそう キャンター MK2K1室 タンクローリー 消防書類有り

    本体価格
    247万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    361.7万円

  • 三菱ふそう キャンター 4WD 2tダンプ 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 4.9 高床 SA ディーゼルターボ プレス式パッカー 極東開発工業製

    本体価格
    280万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9 全低床 DX ディーゼルターボ PS PW 5MT デッキ ETC 積載2000kg

    本体価格
    119万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9ディーゼルターボ ラジコン付ユニック タダノ 5速MT NOx・PM適合

    本体価格
    346万円

  • 三菱ふそう キャンター 全低床 極東垂直パワーゲート LEDヘッドランプ フォグランプ

    本体価格
    550万円

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    本体価格
    1225万円

関東
411
348.7万円
関西
226
266.9万円
東海
201
378.9万円
北海道
66
272.2万円
九州
247
238.9万円
東北
77
279.4万円
北陸・甲信越
49
415.4万円
中国
66
261.8万円
四国
72
299.4万円
地域別台数
関東
1
1588万円
関西
1
1225万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1350万円
四国
0
---

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キャンターとF355スパイダーのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   フェラーリ  F355スパイダー
--- 新車時価格 1685万円1810万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
3000~5200 排気量(cc) 3495
--- 最高出力(馬力) 380
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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