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キャンターとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   ホンダ  フィットシャトル
VS
45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 20.2万円154万円
フィットシャトルの相場表を見る
1400 中古車掲載台数 37
  • 三菱ふそう キャンター 2.8ディーゼル 平ボデー AT 最大積載量1.75t エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    108万円

  • 三菱ふそう キャンター 3t アームロール 最大積載量3000キロ 車検R9年1月12日 5MT 140PS ターボ車 左電格ミラー 坂道発進補助装置 1ナンバー登録 ツインシリンダー ETC マフラー煤焼きなし アドブルー不要 No.1042

    本体価格
    352万円

  • 三菱ふそう キャンター ダンプ 積載3t 全低床 MT 軽油 内寸305×160×37  外寸469×169×198 車両総重量7.5t未 荷台地上高約87 コボレーン 準中型免許証 4ナンバー エンジン型式4P10 3000CC 保証付 小型 トラック

    本体価格
    308万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 DX ディーゼルターボ AC PS PW 5速MT

    本体価格
    129万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ 冷蔵冷凍車(-30℃)

    本体価格
    178万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 2トン10尺平ボディー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 Bluetooth対応オーディオ アクティブサイドガード イージーアクセスキー 5MT 登録済未使用車

    本体価格
    484.7万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 平ボディ 三方開 エアコン パワステ 電動ミラー メッキパーツ

    本体価格
    140万円

  • 三菱ふそう キャンター 3トン ローダーダンプ 

    本体価格
    680万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    105.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 冷蔵冷凍バン デュオニック/積載量 2.95t/ラッシングレール2段/東プレ製冷却ユニット/低温-30℃設定/庫内アルミ板貼り/長さ4.5mロングボディ/スライド式左サイド扉/バックモニター

    本体価格
    165万円

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    45万円

関東
426
279.4万円
関西
266
322.9万円
東海
199
398万円
北海道
51
300.2万円
九州
220
267.1万円
東北
51
244万円
北陸・甲信越
52
444.2万円
中国
66
250.9万円
四国
69
272万円
地域別台数
関東
10
42.5万円
関西
3
49.3万円
東海
3
54.9万円
北海道
7
59.9万円
九州
3
46.6万円
東北
5
47.3万円
北陸・甲信越
2
34.5万円
中国
4
58.4万円
四国
0
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キャンターとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   ホンダ  フィットシャトル
--- 新車時価格 161万円209.8万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
3000~5200 排気量(cc) 1496
--- 最高出力(馬力) 120
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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