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キャンターとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとサバンナRX-7カブリオレの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
52.8万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 234.8万円399万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
1433 中古車掲載台数 8
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 2トンダンプ

    本体価格
    128.1万円

  • 三菱ふそう キャンター 東プレ製冷蔵冷凍車 -30度設定 サイドスライドドア 床ステンレス 水抜き穴 最大積載2000kg 荷台寸法(長301×幅165×高177) 2トン 2t 対応免許/5t限定準中型免許

    本体価格
    273.7万円

  • 三菱ふそう キャンター 4段 セルフクレーン

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター プレス式パッカー 4.6m3 極東 2t積載 標準幅 10尺規格 連続積込 汚水タンク付

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 1.5トン 平ボディ オートマ ETC 251129 1500KG 三方開 ディーゼル ターボ パワーウィンドウ パワステ エアバック付き

    本体価格
    145万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9ディーゼルターボ 低床ダンプ 3t 低床ダンプ アドブルー不要 No.807

    本体価格
    198万円

  • 三菱ふそう キャンター Wキャブ 6人 電動シャッター 元工作車登録 2WD

    本体価格
    175万円

  • 三菱ふそう キャンター 東急3K2室 消防書類一式作成

    本体価格
    334.1万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ ・ワイドロング・ラジコン付・フックイン・2.93t吊・積載2300kg・荷台内寸191×335・荷台鉄板張・6速オートマ・電格ミラー・集中ロック・キーレス・ETC・バックカメラ・ドラレコ・リアクーラー・3000ccターボ・7人乗

    本体価格
    280万円

  • 三菱ふそう キャンター キャンピング YMS レジーナ 

    本体価格
    250万円

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    本体価格
    399万円

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    本体価格
    379万円

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    本体価格
    287万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 13Bターボ

    本体価格
    315万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 記録簿12枚(R3/5/7) 黒革 ETC 走行2.8万km

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    328万円

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    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 13Bエンジン ターボ BBSアルミ 車高調

    本体価格
    238万円

関東
460
316万円
関西
268
322万円
東海
193
382.1万円
北海道
55
278.8万円
九州
238
252万円
東北
49
257.3万円
北陸・甲信越
39
370.8万円
中国
71
248.5万円
四国
60
278.5万円
地域別台数
関東
4
325.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
281.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
---

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サバンナRX-7カブリオレの中古車を探す

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キャンターとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
--- 新車時価格 367.2万円380.2万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
3000~5200 排気量(cc) 1308
--- 最高出力(馬力) 185~205
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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